本文關鍵詞：基于位移的高樁碼頭抗震設計方法　出處：《水運工程》2014年10期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：在美國高樁碼頭抗震設計規(guī)范的基礎上,從設計流程、設計地震動和性能目標、材料特性、結構分析模型、抗震分析方法等方面,介紹了高樁碼頭基于位移的抗震設計方法,并對規(guī)范采用的方法及有關問題進行解釋,通過一個工程案例說明高樁碼頭基于位移的抗震設計的實施過程。基于位移的抗震設計可以很好地實現(xiàn)多地震水平、多設防目標的抗震設計思想,是目前和未來高樁碼頭抗震設計發(fā)展的方向。
[Abstract]:Based on the American code for seismic design of high pile wharves, the design process, ground motion and performance objectives, material characteristics, structural analysis models, seismic analysis methods and so on are discussed. This paper introduces the displacement-based seismic design method of high pile wharf, and explains the method adopted in the code and the related problems. An engineering case is given to illustrate the implementation process of displacement-based seismic design for high-pile wharf. The displacement-based seismic design can well realize the seismic design idea of multi-seismic level and multi-fortification target. It is the development direction of seismic design of high pile wharf at present and in the future.
【作者單位】： 大連理工大學海岸和近海工程國家重點實驗室;
【基金】：交通運輸部項目“強震區(qū)港口工程結構抗震設計研究”(JTSBD201302130)
【分類號】：U656.113
【正文快照】： 基于性能的抗震設計方法是在對傳統(tǒng)基于力的設計方法反思的基礎上提出的多地震水準、多設防目標的抗震設計方法。由于地震導致的結構變形是結構和非結構構件破損的主要原因,以位移(變形)作為控制結構性能的參數(shù),可以對結構的整體行為和破壞過程進行合理的控制,是現(xiàn)階段實現(xiàn)基

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3 方t，

本文編號：1375380