本文關(guān)鍵詞：西方城市公共交通空間研究進展:一個地理學的視角　出處：《地理與地理信息科學》2016年05期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 城市公共交通 CiteSpace Ⅲ 交通地理學 知識脈絡(luò)

【摘要】：得益于交通地理學跨學科優(yōu)勢及其自身的政策性傾向,西方城市公共交通空間研究充分汲取各學科所長,在過去30年間取得了長足的進步,已完成了基礎(chǔ)理論和研究體系的架構(gòu),其中15篇論文在城市公共交通空間研究知識網(wǎng)絡(luò)演進中起到關(guān)鍵作用。當前城市公共交通空間研究正沿著"物質(zhì)—社會—人本"的路徑演化,從單一問題研究向多維綜合研究發(fā)展,可達性與連接性、服務質(zhì)量與服務均等性、運行效率與規(guī)劃政策、網(wǎng)絡(luò)復雜性、公共交通—土地利用一體規(guī)劃以及公交出行行為等成為當前研究的核心問題。然而相較于其他交通方式,西方城市公共交通空間研究仍顯不足,同時受交通地理學實證主義限制,創(chuàng)新多集中在方法論上。最后基于中國城市公共交通空間研究現(xiàn)狀提出了今后努力的方向:一是加強城市公共交通空間研究的社會和文化轉(zhuǎn)向;二是從"供給—需求"的二維視角解放出來,建構(gòu)公共交通的"供給—需求—產(chǎn)出"三維空間研究框架,加強公共交通運行的空間可持續(xù)研究。
[Abstract]:Thanks to the interdisciplinary advantages of traffic geography and its own policy tendency, the study of urban public transport space in the West has fully absorbed the advantages of various disciplines, and has made great progress in the past 30 years. The framework of basic theory and research system has been completed. Among them, 15 papers play a key role in the evolution of knowledge network in urban public transport space research. At present, urban public transport space research is evolving along the path of "material-social-human-oriented". From single problem research to multidimensional comprehensive research, accessibility and connectivity, service quality and service equality, operational efficiency and planning policy, network complexity. Public transportation-land use planning and public transport travel behavior have become the core of current research. However, compared with other modes of transport, the study of public transport space in western cities is still insufficient. At the same time, it is restricted by the positivism of traffic geography. The innovation is mostly focused on methodology. Finally, based on the current situation of urban public transport space research in China, the paper puts forward the direction of future efforts: first, strengthening the social and cultural turn of urban public transport space research; Secondly, from the two-dimensional perspective of "supply-demand", we should construct the three-dimensional spatial framework of "supply-demand-output" of public transport, and strengthen the spatial sustainable research of public transportation.
【作者單位】： 華東師范大學城市與區(qū)域科學學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(41671123)
【分類號】：U12
【正文快照】： 0引言作為城市基本公共服務的一部分,城市公共交通也是連接城市公共活動的紐帶。如果說城市道路網(wǎng)是塑造城市形態(tài)的骨架,那么城市公共交通就是城市這一有機體的血管,是城市內(nèi)部各種實體流的載體。改革開放以來,伴隨著人口的迅速增長和空間的高度集聚,超大型城市和城市群的生長

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本文編號：1357160