隧道結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)分析研究現(xiàn)狀
本文關(guān)鍵詞:隧道結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)分析研究現(xiàn)狀 出處:《世界地震工程》2016年02期 論文類型:期刊論文
更多相關(guān)文章: 隧道 震害機(jī)理 影響因素 反應(yīng)位移法 模型試驗(yàn)
【摘要】:簡(jiǎn)要介紹了隧道結(jié)構(gòu)的震害現(xiàn)象,總結(jié)了隧道結(jié)構(gòu)的震害機(jī)理、震害的影響因素、地震反應(yīng)計(jì)算方法中的反應(yīng)位移法和隧道結(jié)構(gòu)振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)等4個(gè)方面的研究進(jìn)展。在對(duì)當(dāng)前研究成果評(píng)述的基礎(chǔ)上指出了當(dāng)前研究中的一些問(wèn)題,并對(duì)隧道結(jié)構(gòu)抗震研究的重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié)歸納,包括地震動(dòng)輸入的確定、結(jié)構(gòu)抗震計(jì)算方法、特殊地質(zhì)環(huán)境下隧道的動(dòng)力特性、隧道結(jié)構(gòu)地震破壞的準(zhǔn)則與評(píng)價(jià)指標(biāo)、隧道結(jié)構(gòu)抗震反應(yīng)分析模型、振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)的可靠性等。這些工作可以為從事這一領(lǐng)域研究和設(shè)計(jì)工作的有關(guān)人員提供一定的參考。
[Abstract]:The damage phenomenon of tunnel structure is briefly introduced. The research progress of 4 aspects, including the mechanism of tunnel damage, the influence factors of earthquake damage, the displacement method in the calculation of seismic response and the shaking table test of tunnel structure, are summarized. On the basis of current research on the review points out some problems in current research are summarized, and the tunnel seismic research of the key issues, including the seismic input, determine the structural seismic calculation method, the special geological environment of tunnel dynamic characteristics of tunnel structure, the seismic damage criterion and evaluation index, tunnel the seismic response analysis model, vibration test reliability etc.. These work can provide some reference for the relevant personnel engaged in the research and design work in this field.
【作者單位】: 防災(zāi)科技學(xué)院;中國(guó)地震局工程力學(xué)研究所地震工程與工程振動(dòng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】:中央高;究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目(ZY2012010) 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51208108)
【分類號(hào)】:U452.28
【正文快照】: 引言隧道是現(xiàn)代交通的重要組成部分,自1826年英國(guó)修建泰勒山鐵路隧道以來(lái),因其具有快速高效、受自然氣候影響小及對(duì)地下空間的利用率高等優(yōu)點(diǎn),在交通、水利和發(fā)電等領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)的隧道建設(shè)得到迅猛發(fā)展,已經(jīng)成為世界上鐵路隧道最多的國(guó)家[1]。長(zhǎng)期
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,本文編號(hào):1337911
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