本文關(guān)鍵詞：同進(jìn)隧道二次襯砌開裂原因分析及治理　出處：《土木建筑與環(huán)境工程》2016年S2期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：襯砌裂紋是隧道襯砌承受力超出其強(qiáng)度的反映,二次襯砌開裂是隧道工程常見的病害,針對同進(jìn)隧道二次襯砌開裂段局部侵入凈空進(jìn)行了分析,圍巖分級、地下水和施工因素是導(dǎo)致襯砌開裂的主要原因,對失效襯砌采取拆除重建進(jìn)行整治,首先加固周圍的圍巖,加強(qiáng)對襯砌裂紋的監(jiān)控量測,拆除舊襯砌時,及時進(jìn)行初期支護(hù),確保施工安全。提出了預(yù)防裂縫開裂的措施,設(shè)計方面正確判斷圍巖級別,選擇支護(hù)和襯砌參數(shù);施工方面規(guī)范操作,確保支護(hù)到位和襯砌強(qiáng)度,防患于未然。
【作者單位】： 中鐵隧道集團(tuán)有限公司;
【分類號】：U455.91
【正文快照】： 隧道二次襯砌開裂影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和運(yùn)營安全,隧道二次襯砌開裂的原因眾多,工程中有“無隧不裂”的說法,杜曉玲等[1]對湖底隧道大體積混凝土溫度測試,分析隧道混凝土在升溫階段開裂的原因,可通過降溫、加密和減細(xì)鋼筋來對抗。武建廣等[2]從圍巖分級方面探討了隧道穩(wěn)定性,隧道圍

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