本文關(guān)鍵詞：機非劃線分割道路自行車交通流對機動車運行的影響　出處：《公路交通科技》2016年01期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 交通工程 自行車 機非劃線分割道路 交通流 交通延誤 累計曲線法

【摘要】：為了分析自行車交通在機非劃線分割道路斷面內(nèi)對機動車運行造成的干擾,對機非劃線分割道路進行了實地調(diào)查,收集了交通流數(shù)據(jù)。采用累計曲線法,根據(jù)道路上機動車與自行車的交通流特征,建立了廣義線性模型分析自行車對機動車運行延誤的影響。分析結(jié)果表明:隨著自行車密度的增加,部分自行車進入機動車道,導(dǎo)致機動車運行速度明顯降低;機動車的運行延誤隨著自行車流量和機動車流量的增加而增加;機動車道數(shù)及自行車道寬度對機動車運行也產(chǎn)生顯著影響。研究結(jié)果有助于理解自行車交通流如何影響機動車延誤,對機非劃線分割道路設(shè)計提供了參考信息。
【作者單位】： 長安大學(xué)公路學(xué)院;南京理工大學(xué)自動化學(xué)院;
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金項目(2013G1321042) 陜西省交通運輸廳交通科技項目(14-32R)
【分類號】：U491
【正文快照】： 0引言在過去的十多年中,世界上許多國家自行車的使用量迅速增加[1-3]。在一些自行車使用量較大的國家,例如我國,將城市道路中的自行車道設(shè)置得相當(dāng)寬(如3~5 m),以此來滿足自行車交通的大流量以及減少對機動車運行的干擾。隨著自行車交通流量的增加,自行車道不再滿足自行車的出

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