本文關(guān)鍵詞：石安高速改擴(kuò)建區(qū)域交通組織分析　出處：《物流技術(shù)》2016年12期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：以京港澳石安段高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目為依托,對石安高速公路改擴(kuò)建區(qū)域交通組織影響因素進(jìn)行分析,提出可以優(yōu)化處理、主動(dòng)引導(dǎo)改擴(kuò)建區(qū)域交通組織的策略,針對改擴(kuò)建區(qū)域自身特點(diǎn),利用周邊路網(wǎng)設(shè)計(jì)分流方案、限速方案,同時(shí)兼顧周邊路網(wǎng)整治和臨時(shí)交通工程設(shè)置,提高道路的通暢性和安全性,為改擴(kuò)建區(qū)域交通組織提供了強(qiáng)有力的保障。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)交通學(xué)院;
【分類號】：F542.7
【正文快照】： 1引言在針對高速公路實(shí)行改擴(kuò)建工程時(shí),道路車輛的通行容易受到作業(yè)區(qū)施工維護(hù)以及工人和設(shè)施的影響,從而使得改擴(kuò)建區(qū)域的公路網(wǎng)通行能力極大降低,所以要重視改擴(kuò)建施工區(qū)域內(nèi)的交通組織。目前,國外的Richards.S.H.和Dudek.C.L.主要研究了高速公路養(yǎng)護(hù)施工管理的相關(guān)策略[1],

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