本文關(guān)鍵詞：公交車進(jìn)出站換道研究綜述　出處：《交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)》2016年04期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：本文針對公交車的一種強(qiáng)制性換道——進(jìn)出站換道行為方面的研究進(jìn)行了闡述,其中列舉了認(rèn)可度較高的車輛換道模型。同時(shí),就現(xiàn)有公交車進(jìn)出站的換道行為模型進(jìn)行了基本分析歸納,為日后的公交車進(jìn)出站口上下游的強(qiáng)制性換道行為研究提供更多依據(jù)。最后,筆者對已有研究中存在的缺口進(jìn)行了總結(jié)提煉,并提出了自己的建議和看法。
【作者單位】： 重慶交通大學(xué) 交通運(yùn)輸學(xué)院;
【分類號】：U491.223
【正文快照】： 車輛換道分為自由性換道或者強(qiáng)制性換道,自由換道的主要目的是獲得速度優(yōu)勢或者更好的行駛環(huán)境,強(qiáng)制性換道的主要目的是為了達(dá)到預(yù)定的目的。所謂強(qiáng)制性換道即為在目標(biāo)車輛接近出口、入口或目標(biāo)車道時(shí),按照出行線路及交通規(guī)則必須進(jìn)行的車道變換行為[1]。公交站是道路的關(guān)鍵節(jié)

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4 袁盛s

本文編號：1311348