發(fā)布時(shí)間：2017-12-16 17:43

  本文關(guān)鍵詞：基于環(huán)境及排隊(duì)長(zhǎng)度的橋頭交叉口信號(hào)配時(shí)優(yōu)化

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【摘要】：為了提高橋頭交叉口的通行能力以及減輕橋梁的承重力,提出了基于機(jī)動(dòng)車比功率(VSP)環(huán)境影響因素和排隊(duì)長(zhǎng)度的交叉口信號(hào)配時(shí)優(yōu)化方法;建立以減少排放和降低排隊(duì)長(zhǎng)度為總目標(biāo)的信號(hào)交叉口優(yōu)化模型,使用Matlab進(jìn)行代碼編程求解,達(dá)到優(yōu)化信號(hào)配時(shí)之目的;并以福清市玉融大橋南側(cè)橋頭交叉口實(shí)例進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明:在晚高峰階段,交通總排放量降低11.5%,橋上排隊(duì)長(zhǎng)度降低16.1%。
【作者單位】： 福建農(nóng)林大學(xué)交通與土木工程學(xué)院;福建省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(41201100) 福建農(nóng)林大學(xué)科技創(chuàng)新(培育)團(tuán)隊(duì)資助計(jì)劃項(xiàng)目(pytd12006)
【分類號(hào)】：U491.54
【正文快照】： 近年來,我國(guó)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,機(jī)動(dòng)車的保有量不斷增加,隨之而來的城市交通擁堵與環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重。而城市交叉口作為交通節(jié)點(diǎn),交織點(diǎn)多、密度大以及交通設(shè)施較集中,并且機(jī)動(dòng)車在通過交叉口時(shí)低速運(yùn)行,車輛尾氣的排放量將不斷增加,進(jìn)一步導(dǎo)致了城市環(huán)境污染[1]。目前在我國(guó)南

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1296922