本文關(guān)鍵詞：貴州地區(qū)炭質(zhì)頁巖填料路用性能與路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究

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【摘要】：針對(duì)貴州地區(qū)高速公路炭質(zhì)頁巖路基填筑問題,開展了炭質(zhì)頁巖填料的路用工程性質(zhì)試驗(yàn),分析了不同干濕循環(huán)條件下炭質(zhì)頁巖填料加州承載比CBR及回彈模量變化特征,發(fā)現(xiàn):炭質(zhì)頁巖填料長(zhǎng)期強(qiáng)度受干濕效應(yīng)與風(fēng)化作用衰減顯著,其CBR值隨試樣浸水時(shí)間增加逐漸降低,浸水7d后才漸趨穩(wěn)定,比浸水4d時(shí)下降35.7%;其CBR值與回彈模量隨著干濕循環(huán)次數(shù)增加均出現(xiàn)衰減,5次循環(huán)后的穩(wěn)定值較干濕循環(huán)前分別下降了48.7%和21.0%。建議采用5次干濕循環(huán)后CBR值作為炭質(zhì)頁巖填料的長(zhǎng)期強(qiáng)度指標(biāo)。試驗(yàn)表明,該類填料的長(zhǎng)期穩(wěn)定CBR值滿足下路堤填料強(qiáng)度要求。同時(shí)文中提出了貴州地區(qū)高速公路炭質(zhì)頁巖路基典型路段的處治措施及路基結(jié)構(gòu)型式,可為類似工程提供參考。
【作者單位】： 中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司;貴州高速公路集團(tuán)有限公司;
【基金】：貴州省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目,項(xiàng)目編號(hào)2014-122-007
【分類號(hào)】：U416.1
【正文快照】： 炭質(zhì)頁巖是一種富含碳質(zhì)的沉積巖,具有易風(fēng)化崩解、遇水軟化、難以壓實(shí)等特點(diǎn),采用炭質(zhì)頁巖填筑的路基,在行車荷載和大氣環(huán)境作用影響下容易產(chǎn)生較大的沉降和不均勻變形,甚至產(chǎn)生路面開裂、邊坡溜塌等路基路面病害。過去的高速公路路基工程建設(shè)中,一般均采取棄方換填處理方法

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