本文關(guān)鍵詞：基于改進TOPSIS法對穿過毗鄰隧道的主觀感受研究

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【摘要】：為研究穿過毗鄰隧道時駕駛員的主觀感受,提高行駛安全性,通過分析亮度、環(huán)境及車輛3個總指標(biāo)對駕駛員心理感受的影響,確定各指標(biāo)對應(yīng)的5類主觀感受等級臨界值;采用改進的貼近理想解排序法(TOPSIS),確定近期與遠期設(shè)計方案下主觀感受各指標(biāo)層因素的權(quán)重,依據(jù)貼近度構(gòu)造評判矩陣;通過改進近期設(shè)計方案,使其達到行車安全的基本要求;應(yīng)用仿真平臺現(xiàn)場測試方法,驗證改進TOPSIS法的有效性。結(jié)果表明,改進的TOPSIS法與仿真測試平臺的綜合運用,能為毗鄰隧道的行車心理感受評價提供新的思路與方法。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通隧道工程教育部重點實驗室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助(51278426)
【分類號】：U491.25
【正文快照】： Research on feelings of driver driving through tunnel groupbased on improved TOPSIS evaluation modelZENG Yanhua ZHANG Xianfu BAI Yun0引言毗鄰隧道與連續(xù)隧道統(tǒng)稱為隧道群,綜合考慮通風(fēng)、照明、交通安全及防火安全等因素,可認(rèn)為當(dāng)2隧道間距L≤250 m時,即為毗鄰隧道[

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7 杝文亮;江雅媚;_5恭妼;;a捎肨OPSIS法於j本呡圫行R照故編矢拍願-，

本文編號：1274443