本文關(guān)鍵詞：基于改進(jìn)TOPSIS法對(duì)穿過毗鄰隧道的主觀感受研究

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【摘要】：為研究穿過毗鄰隧道時(shí)駕駛員的主觀感受,提高行駛安全性,通過分析亮度、環(huán)境及車輛3個(gè)總指標(biāo)對(duì)駕駛員心理感受的影響,確定各指標(biāo)對(duì)應(yīng)的5類主觀感受等級(jí)臨界值;采用改進(jìn)的貼近理想解排序法(TOPSIS),確定近期與遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)方案下主觀感受各指標(biāo)層因素的權(quán)重,依據(jù)貼近度構(gòu)造評(píng)判矩陣;通過改進(jìn)近期設(shè)計(jì)方案,使其達(dá)到行車安全的基本要求;應(yīng)用仿真平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試方法,驗(yàn)證改進(jìn)TOPSIS法的有效性。結(jié)果表明,改進(jìn)的TOPSIS法與仿真測(cè)試平臺(tái)的綜合運(yùn)用,能為毗鄰隧道的行車心理感受評(píng)價(jià)提供新的思路與方法。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通隧道工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助(51278426)
【分類號(hào)】：U491.25
【正文快照】： Research on feelings of driver driving through tunnel groupbased on improved TOPSIS evaluation modelZENG Yanhua ZHANG Xianfu BAI Yun0引言毗鄰隧道與連續(xù)隧道統(tǒng)稱為隧道群,綜合考慮通風(fēng)、照明、交通安全及防火安全等因素,可認(rèn)為當(dāng)2隧道間距L≤250 m時(shí),即為毗鄰隧道[

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7 杝文亮;江雅媚;_5恭妼;;a捎肨OPSIS法於j本呡圫行R照故編矢拍願(yuàn)-，

本文編號(hào)：1274443