本文關(guān)鍵詞：我國(guó)攻擊性駕駛行為的區(qū)域差異研究

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【摘要】：隨著城市道路交通日益擁擠,攻擊性駕駛行為越來越普遍。國(guó)外已對(duì)攻擊性駕駛行為進(jìn)行了深入研究,而我國(guó)尚沒有攻擊性駕駛行為方面的全面報(bào)告。利用問卷調(diào)查的方法對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)的駕駛員進(jìn)行抽樣分析,并利用因子分析法對(duì)華北、華東、中南3個(gè)區(qū)域的761名駕駛員的憤怒指標(biāo)量表進(jìn)行公共因子提取,同時(shí)分析公共因子與駕駛員年齡、性別、駕齡、所處區(qū)域及最近3年所經(jīng)歷事故數(shù)目之間的關(guān)聯(lián)性。根據(jù)公共因子得分及方差分析的結(jié)果,對(duì)各區(qū)域駕駛員攻擊性駕駛行為的差異進(jìn)行分析。結(jié)果表明,中南地區(qū)駕駛員最易做出攻擊性駕駛行為,華北地區(qū)次之,華東地區(qū)最低;攻擊性駕駛行為與事故有較強(qiáng)相關(guān)性;各地區(qū)駕駛員都表示其所受的攻擊性駕駛行為要多于他們做出的攻擊性行為。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)國(guó)家水運(yùn)安全工程技術(shù)研究中心;武漢理工大學(xué)智能交通系統(tǒng)研究中心;武漢理工大學(xué)水路公路交通安全控制與裝備教育部工程研究中心;
【基金】：國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2014BAG01B03) 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(61603282) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(武漢理工大學(xué)2017IVA 101)資助
【分類號(hào)】：U491.254
【正文快照】： 0引言道路交通事故是全球交通領(lǐng)域都關(guān)注的問題,在快速機(jī)動(dòng)化發(fā)展的中國(guó),交通安全形勢(shì)尤為嚴(yán)峻。根據(jù)2014年道路交通事故統(tǒng)計(jì)年報(bào)[1],全國(guó)涉及人員傷亡的道路交通事故總數(shù)為196 812起,各地區(qū)事故數(shù)目見表1,造成死亡人數(shù)58 523名、受傷人數(shù)211 882名,直接財(cái)產(chǎn)損失達(dá)10.754億元

【相似文獻(xiàn)】

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