本文關(guān)鍵詞：利用橋墩動(dòng)力響應(yīng)反推輸入激勵(lì)的模型試驗(yàn)研究

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【摘要】：針對在撞擊荷載作用下的車橋耦合振動(dòng)分析中輸入激勵(lì)難以直接采集的情況,基于模型試驗(yàn)提出利用橋墩動(dòng)力響應(yīng)反推輸入激勵(lì)(撞擊力時(shí)程)的方法。利用車軌橋耦合試驗(yàn)平臺對一座下承式鐵路鋼桁拱橋模型進(jìn)行試驗(yàn),通過剛性模型汽車撞擊橋墩,測試橋墩底部的動(dòng)應(yīng)變,反推撞擊部位的撞擊力時(shí)程。將所獲得的撞擊力時(shí)程與力傳感器直接采集的撞擊力時(shí)程進(jìn)行比較,結(jié)果表明二者匹配良好,且實(shí)測的橋墩一階振動(dòng)頻率與有限元模擬結(jié)果吻合,驗(yàn)證了該方法的可行性。建議將1.2倍的計(jì)算力時(shí)程作為實(shí)際應(yīng)用的撞擊力時(shí)程。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;中交路橋技術(shù)有限公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51308035) 國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究計(jì)劃“973”項(xiàng)目(2013CB036203) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(2014JBM092)~~
【分類號】：U441.3
【正文快照】： Project of National Natural Science Foundation of China(51308035);Project of National Key Fundamental Research Develop-ment Program(Program 973)(2013CB036203);Project of Fundamental Research Funds for Central-Level Universities and In-stitutes(2014JBM092

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本文編號：1268436