本文關(guān)鍵詞：隧道工程連續(xù)帶式輸送機的結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算方法

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【摘要】：出渣連續(xù)帶式輸送機已經(jīng)成為隧道工程高效連續(xù)出渣的主流工藝。對隧道工程對出渣連續(xù)帶式輸送機的工作特點進行分析,給出了連續(xù)帶式輸送機的主要結(jié)構(gòu)設(shè)計需要考慮的問題,結(jié)合工作過程和結(jié)構(gòu)特點給出了該類帶式輸送機的設(shè)計計算要點,包括輸送帶安全系數(shù)、模擬摩擦系數(shù)的選取值。提出頭部、中間驅(qū)動的驅(qū)動需要根據(jù)輸送機全長和尚未設(shè)置中間驅(qū)動的最大延伸長度的輸送帶的最大張力和安全系數(shù)確定中間驅(qū)動的位置,并給出了具體的算例。
【作者單位】： 東北大學(xué)機械工程與自動化學(xué)院;北方重工集團有限公司;
【分類號】：U455.33
【正文快照】： 0前言在鐵路、公路以及水利工程建設(shè)中需要修建大量的隧道,隧道工程的掘進方法主要有鉆爆法和TBM法,國內(nèi)外隧道施工中采用的出渣運輸系統(tǒng)有:窄軌內(nèi)燃機機車運輸、蓄電池電機車運輸、架線式電機車運輸、大型自卸汽車運輸、帶式輸送機運輸?shù)�。帶式輸送機是廣泛應(yīng)用于礦山、港口

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本文編號：1262955