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北京交通大學(xué)
碩士學(xué)位論文
城市軌道交通TOD開(kāi)發(fā)模式研究
姓名:李程壘
申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士
專業(yè):道路與鐵道工程
指導(dǎo)教師:陳峰
20071201中文摘要
中文摘要
摘要:我國(guó)城市化進(jìn)程加快,正是處于形成合理的城市結(jié)構(gòu)的重要時(shí)期,同
時(shí)也是城市交通結(jié)構(gòu)調(diào)整的敏感期。的城市發(fā)展模式對(duì)于眾多發(fā)展中的衛(wèi)星
城市更是有著重要意義。目前,采用規(guī)劃模式的城市,均利用軌道交通作為
引導(dǎo)城市發(fā)展的交通方式。因而對(duì)于城市軌道交臣的研究是具有重要的現(xiàn)實(shí)
意義的研究課題。
首先,論文分析了我國(guó)大城市的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與面臨的問(wèn)題,指出大城市主導(dǎo)交
通方式的合理選擇應(yīng)以軌道交通作為我國(guó)大城市發(fā)展的主導(dǎo)工具.
其次,在引進(jìn)國(guó)外相關(guān)理論和實(shí)踐的基礎(chǔ)上,對(duì)城市軌道交通模式的內(nèi)
涵、的一般模式及基本結(jié)構(gòu)、模式車站區(qū)域的土地開(kāi)發(fā)、沿線土地開(kāi)發(fā)
利用、城市軌道交通模式的實(shí)施策略均做了詳細(xì)的闡述與分析。
再次,辨證分析城市軌道交瞳.的功能,對(duì)客流追隨型與規(guī)劃引導(dǎo)型
兩種模式進(jìn)行綜合分析比較,并從建設(shè)運(yùn)營(yíng)角度進(jìn)行分析,針對(duì)當(dāng)前軌道交
通建設(shè)的熱潮,冷靜分析當(dāng)前規(guī)劃建設(shè)的一些誤區(qū),論述了軌道交通建設(shè)應(yīng)選擇
適當(dāng)?shù)慕ㄔO(shè)時(shí)機(jī)以及合理的建設(shè)規(guī)模。
最后,以北京城鐵號(hào)線為例,對(duì)模式引導(dǎo)發(fā)展的實(shí)踐進(jìn)行分析,對(duì)軌
道交通模式的建設(shè)實(shí)施進(jìn)行方案比較,指出城市軌道交通的實(shí)施應(yīng)采取
一次規(guī)劃、分期建設(shè)、分段運(yùn)營(yíng)的建設(shè)方案,力求使線路同時(shí)具備客流追隨和規(guī)
劃引導(dǎo)功能。對(duì)于我國(guó)城市軌道交通建設(shè)引導(dǎo)城市發(fā)展有一定的借鑒意義.
; ;分期建設(shè)
關(guān)鍵詞:城市軌道交通;城市空間結(jié)構(gòu);
分類號(hào):.北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文
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本文編號(hào):126060
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