本文關鍵詞：基于Logit模型的居住區(qū)共享泊位選擇行為分析

  更多相關文章： 居住區(qū)共享泊位 二項Logit模型 停車選擇行為 路內停車

【摘要】：為定量描述停車者對居住區(qū)共享泊位的選擇行為影響因素,將停車者的個人屬性與出行屬性作為效用變量,將居住區(qū)共享泊位停車和路內就近停車作為選擇肢,建立二項Logit模型。分析表明:個人月收入、停車時長、額外步行距離、費率差等為影響停車者選擇居住區(qū)共享泊位停車的顯著影響因素,其中額外步行距離和費率差對共享泊位選擇概率的影響程度更大,較低層次的個人月收入變化對共享泊位選擇概率的影響更大。
【作者單位】： 西南交通大學交通運輸與物流學院;
【基金】：西南交通大學2015年研究生創(chuàng)新實驗實踐項目(YC201507109)
【分類號】：U491.7
【正文快照】： 隨著中央關于開放居住區(qū)內部道路的政策出臺,居住區(qū)內部停車設施的對外共享也逐漸成為可能。研究表明居住區(qū)車輛“朝出夕歸”的出行特性造成泊位使用率具有夜間高、白天低的特點,存在較為明顯且固定的閑置時間,與周邊的商業(yè)、醫(yī)療等建筑也具備停車需求空間鄰近和時間互補的特

【相似文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

1 劉文歌;趙勝川;;基于Logit模型的道路交通統(tǒng)計生命價值[J];交通運輸系統(tǒng)工程與信息;2013年01期

2 劉振;周溪召;;巢式Logit模型在交通方式選擇行為中的應用[J];上海海事大學學報;2006年03期

3 李華民;黃海軍;劉劍鋒;;混合Logit模型的參數估計與應用研究[J];交通運輸系統(tǒng)工程與信息;2010年05期

4 喬鵬亮;;基于LOGIT模型的客運運輸企業(yè)定價分析[J];欽州學院學報;2013年05期

5 李華民;黃海軍;;基于一種新效用函數形式的分層Logit模型[J];吉林大學學報(工學版);2009年S2期

6 宋睿;孫焰;;基于多層Logit模型的貨物運輸鏈選擇研究[J];武漢理工大學學報(交通科學與工程版);2014年04期

7 何新華;胡文發(fā);霍佳震;;選擇船舶營運組織方式的Logit模型及應用研究[J];同濟大學學報(自然科學版);2008年06期

8 姚麗亞;孫立山;關宏志;;基于分層Logit模型的交通方式選擇行為研究[J];武漢理工大學學報(交通科學與工程版);2010年04期

9 楊昌濤;靳文舟;范雪婷;;基于巢式Logit模型的交通方式選擇行為研究[J];公路與汽運;2011年04期

10 趙雪榮;張家華;;基于Logit模型的航道貨運量分配預測研究[J];科技傳播;2010年14期

，

本文編號：1249974