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多塔懸索橋結(jié)構(gòu)變形的實用計算方法

發(fā)布時間:2017-12-03 17:35

  本文關(guān)鍵詞:多塔懸索橋結(jié)構(gòu)變形的實用計算方法


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【摘要】:為解決利用有限元法求解活載作用下多塔懸索橋結(jié)構(gòu)變形時工作量大、不便于參數(shù)影響分析的問題,基于結(jié)構(gòu)內(nèi)力按剛度分配的原理,建立了一種新的實用計算方法。首先添加各橋塔塔頂縱橋向位移約束,利用梁比擬法導(dǎo)出活載作用下纜索豎向位移表達(dá)式,并用能量守恒原理建立補充方程,分別求解各跨纜索結(jié)構(gòu)的豎向位移和水平力;其次,依次解除前一步中添加的約束,對已求得的各橋塔兩側(cè)纜索水平力,將其力差按剛度分配給橋塔和相鄰跨,得到多塔懸索橋活載作用下的最終位移;最后,以一座兩主跨均為1 080m的三塔懸索橋為例與有限元計算結(jié)果進(jìn)行了對比。研究結(jié)果表明:所建立的方法與有限元法相比,纜索豎向位移及各橋塔縱橋向位移計算相對誤差一般在5%以內(nèi),能夠為多塔懸索橋初步設(shè)計提供快速解算方法,并為有限元計算結(jié)果的校核提供參考。
【作者單位】: 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;成都市市政工程設(shè)計研究院;
【基金】:國家自然科學(xué)基金項目(51178396)
【分類號】:U448.25
【正文快照】: 0引言多塔懸索橋是通過在傳統(tǒng)兩塔懸索橋的主跨內(nèi)增加1個或多個橋塔的方式來優(yōu)化結(jié)構(gòu)性能、提高結(jié)構(gòu)跨越能力的一種橋型,是跨越寬闊水域的理想橋型之一。此種橋型的中塔由于缺少邊跨錨索的約束,表現(xiàn)為縱橋向剛度較弱,在活載作用下會產(chǎn)生很大的縱橋向位移[1],由此導(dǎo)致多塔懸索

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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3 吳國光;;赤石大橋關(guān)鍵技術(shù)研究及對策[J];公路工程;2013年06期

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6 鄭小燕;徐岳;;大跨徑多塔連跨懸索橋結(jié)構(gòu)特性影響因素分析[J];合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2010年08期

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4 記者 王瑞水 通訊員 龐道寧;泰州大橋列入國家科技支撐計劃[N];中國交通報;2010年

5 記者 張仲明 駱忠明 特約記者 龐道寧;泰州大橋成國家科技支撐計劃示范工程[N];泰州日報;2010年

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

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本文編號:1249512

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