本文關(guān)鍵詞：單樁局部沖刷拋石防護試驗研究

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【摘要】：局部沖刷作為海洋基礎(chǔ)沖刷破壞最為突出的一種形式,歷來都是橋梁設計師們設計時重點考慮的問題。當局部沖刷作為一種不可避免的現(xiàn)象出現(xiàn)時,必須預先采取措施來確保其不會影響橋梁安全。其中,拋石防護是應用最為廣泛的防護形式之一,其特點在于取材方便、工藝簡單、操作實施靈活性大,一直以來也是研究熱點。從局部沖刷以及拋石防護的基本理論出發(fā),利用水槽試驗來研究和探索拋石防護對局部沖刷坑發(fā)展的抑制情況,以及不同參數(shù)下碎石防護層防護效果的差異。
【作者單位】： 溫州市交通投資集團有限公司;浙江省交通規(guī)劃設計研究院;浙江大學建筑工程學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51209183) 浙江省自然科學基金項目(LY15E090002)
【分類號】：U442.32
【正文快照】： 1拋石防護簡介沖刷現(xiàn)象是上部水流的沖蝕作用引起河床或海岸剝蝕的一種自然現(xiàn)象。大量統(tǒng)計資料表明,超過半數(shù)的橋梁破壞與沖刷有關(guān)。沖刷一般由3部分組成:一般沖刷、收縮沖刷和局部沖刷[1-2]。其中,局部沖刷深度通常遠大于一般沖刷和收縮沖刷,約差一個數(shù)量級[3]。因此,在分析

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 陸浩;拋石防護橋梁墩臺沖刷水力計算[J];鐵道建筑;1990年04期

2 陸浩;拋石防護橋墩沖刷水力計算[J];泥沙研究;1993年03期

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本文編號：1246826