發(fā)布時間：2017-12-01 17:12

  本文關(guān)鍵詞：蘇嘉杭高速公路瀝青路面“十二五”養(yǎng)護成果評價及“十三五”養(yǎng)護管理規(guī)劃

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【摘要】：蘇嘉杭高速公路通車以來交通量逐年增長,超載、超限現(xiàn)象嚴重,隨著使用年限的增加,瀝青路面各類病害發(fā)展迅速,雖然蘇嘉杭高速公路歷年來針對病害采取相應(yīng)的養(yǎng)護措施,但在實際應(yīng)用中由于實際問題的多樣性,如工程量大、管理手段和方法落后、技術(shù)落后、數(shù)據(jù)的完善等問題,使得養(yǎng)護資金及措施實施效果欠佳,因此,蘇嘉杭高速公路瀝青路面養(yǎng)護管理規(guī)劃的研究還需進一步的提高、完善和優(yōu)化。本文通過分析蘇嘉杭高速公路路面現(xiàn)狀,主要包括歷年路面現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)分析、路面使用性能、路面芯樣室內(nèi)試驗分析和路面病害成因分析；并對歷年蘇嘉杭高速公路路面養(yǎng)護工程中養(yǎng)護措施分析,對比路用性能的恢復(fù)和使用效果；同時結(jié)合蘇嘉杭高速公路“十二五”期間交通量統(tǒng)計分析,并對蘇嘉杭高速公路“十二五”期間通行費收入?yún)R總及預(yù)防性養(yǎng)護、專項處治工程投入?yún)R總；最后結(jié)合蘇嘉杭高速近兒年路面使用性能現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù),預(yù)測未來五年路面使用性能,研究分析蘇嘉杭高速公路養(yǎng)護對策,探索更為合理的養(yǎng)護規(guī)劃方案,為科學制定“十三五”期間蘇嘉杭高速公路瀝青路面養(yǎng)護對策提供決策依據(jù)。得到主要結(jié)論如下(1)蘇嘉杭高速公路目前瀝青路面現(xiàn)狀分析蘇嘉杭高速雙向路面損壞狀況良好：雙向行車道路面行駛質(zhì)量根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范評價均為優(yōu);歷年養(yǎng)護維修,有效抑制了車轍的發(fā)展,但部分路段車轍較大,按現(xiàn)行規(guī)范評價為良及以下,需要及時養(yǎng)護維修;室內(nèi)試驗結(jié)果分析表明：集料中間嵌擠料少,級配高溫穩(wěn)定性欠佳,混合料針入度指標滿足就地熱再生條件；縱向裂縫主要出現(xiàn)在橋面,初步判斷是由于板縫反射造成；車轍主要為壓密型車轍,面層混合料未出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象；橋頭跳車原因主要是由于構(gòu)造物與路基沉降差和橋頭附近瀝青路面病害引發(fā)的跳車。(2)“十二五”期間,蘇嘉杭高速公路已采取的針對性養(yǎng)護措施及實施效果評價ECA-10高強瀝青對路面平整度處治效果最好;現(xiàn)場熱再生可以有效改善路面狀況但抗裂效果一般;ECA-10高強瀝青對路面破損處治效果最好,ECA-10改性瀝青對路面破損處治效果最差：對于路面車轍,三種措施平均衰減速率計算表明,對于路面車轍病害,僅ECA-10(高強瀝青)處治技術(shù)的平均衰減率在1.40%以下,其他兩種處治措施的效果較差。(3)“十三五”期間,蘇嘉杭高速公路瀝青路面使用情況預(yù)估及針對性養(yǎng)護對策研究結(jié)合蘇嘉杭高速公路近兒年養(yǎng)護措施路段現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù),得到不同養(yǎng)護措施年平均衰減值,計算預(yù)測模型衰減參數(shù)；同時基于全壽命經(jīng)濟分析,計算得到逐年投入的養(yǎng)護成本方案,養(yǎng)護方案為規(guī)劃期末的路面性能做了一定的儲備。
【學位授予單位】：東南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U418.6

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本文編號：1241836