發(fā)布時間：2017-11-27 13:00

  本文關(guān)鍵詞：寧波軟土盾構(gòu)隧道施工地表沉降分析

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【摘要】：通過對軌道交通1號線望春橋站—澤民站區(qū)間盾構(gòu)施工地表沉降測試,分析了寧波軟土盾構(gòu)隧道施工引起的地表沉降規(guī)律,進而采用Peck公式、Celestino法、Vorster法、Sagaseta法、LoganathanPoulos法、Chi法、Park法、Yoshikoshi法、VerruijtBooker法、Loganathan法對橫向地表沉降,采用Sagaseta法、修正Sagaseta法、Yoshikoshi法、修正Yoshikoshi法對縱向地表沉降分別進行擬合分析,結(jié)果表明:在寧波軟土地層條件下,監(jiān)測斷面4D范圍內(nèi)的地表沉降發(fā)展較快,沉降變化速率較大;Peck公式、Celestino法、Vorster法、Chi法、Yoshikoshi法及Loganathan法對橫向地表沉降擬合效果較好,縱向地表沉降宜采用修正Yoshikoshi法和修正Sagaseta法,為寧波以軌道交通盾構(gòu)隧道施工地表沉降控制提供依據(jù)。
【作者單位】： 寧波大學巖土工程研究所;寧波德威工程造價投資咨詢有限公司;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51278256,51178227)
【分類號】：U455.43
【正文快照】： 隨著盾構(gòu)技術(shù)的快速發(fā)展,盾構(gòu)法施工技術(shù)已日益完善,但是盾構(gòu)法施工對隧道周圍地層的土體擾動仍然無法避免,從而導致隧道周圍地層變形及地表沉降。這種現(xiàn)象在寧波軌道交通盾構(gòu)施工中十分明顯,因此盾構(gòu)施工地表沉降分析極為重要。Peck[1]統(tǒng)計分析后提出,在不排水條件下,隧道開

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本文編號：1231906