復合地層中雙護盾TBM與圍巖相互作用機制三維數(shù)值模擬研究
本文關鍵詞:復合地層中雙護盾TBM與圍巖相互作用機制三維數(shù)值模擬研究
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【摘要】:為研究復合地層中雙護盾TBM與圍巖之間的相互作用機制,采用FLAC3D建立完整的TBM模型,研究復合地層中以下幾種情況對TBM掘進時圍巖變形及護盾所受接觸力和摩擦阻力的影響:地層(1)為斷面內上軟下硬、上硬下軟;地層(2)為沿洞線方向具有不同軟巖長度;地層(3)為沿洞線方向具有不同軟硬交替厚度。同時,將不均勻間隙作為函數(shù)引入護盾壓力計算式中。得出地層(1)條件下受不均勻間隙的影響,圍巖縱軸向剖面位移(LDP)曲線自下而上先后與護盾接觸,接觸部位主要位于隧道腰部及以下區(qū)域,接觸壓力主要集中在前、后盾中后方,且前盾尾部壓力值最大;地層(2)條件下,護盾所受摩阻力隨軟巖長度的增加逐漸增大并最終趨于穩(wěn)定;地層(3)條件下TBM前后護盾所受摩阻力呈周期性波動,其變化規(guī)律與圍巖位移曲線變化頻率基本對應。而且不論地層(2)或地層(3)中,圍巖LDP曲線形態(tài)都不同于均勻地層。這些認識對于進一步研究復合地層中TBM與圍巖的相互作用及預測卡機有重要意義。
【作者單位】: 中國礦業(yè)大學深部巖土力學與地下工程國家重點實驗室;長春黃金設計院工程建設監(jiān)理部;河南大學土木建筑學院;中鐵隧道勘測設計院有限公司;
【基金】:國家重點基礎研究發(fā)展計劃(973)項目(2014CB046905)~~
【分類號】:U455.4
【正文快照】: 1引言TBM是集機械、電子電氣、液壓、信息、遙測遙控等高新技術于一體的自動化極高的大型隧道施工裝備,可實現(xiàn)掘進、支護、出渣等施工工序并行連續(xù)作業(yè)并對全部作業(yè)進行制導和監(jiān)控。近20 a來,國內使用護盾式TBM施工的工程普遍增加,取得了較好的經(jīng)濟效益。但是,也出現(xiàn)了一些如
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6 商嘯e,
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