本文關鍵詞：單箱三室混凝土箱梁橋溫度變形原位實驗研究

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【摘要】：為研究溫度對橋梁支座位移的影響,以西安西咸新區(qū)紅光路灃河大橋為研究對象,現場實測了箱梁截面的溫度和支座位移。主橋為7跨變截面連續(xù)梁橋,截面為寬度達27 m的單箱三室箱梁。選擇典型截面在混凝土表面布置了58個溫度傳感器,同時測量了7個位置的大氣溫度,以及在南北支座布置了2個位移傳感器。分別于2015年9月5日和2016年4月18日進行現場實驗研究。結果表明,由于箱梁截面的溫度分布不均勻,在日溫差僅為12.3℃,直接根據某一區(qū)域的溫度進行支座位移計算的誤差很大,誤差最大甚至達931%;而根據形心點溫度進行支座位移計算的誤差相對較少,最大誤差為35.9%�？晒╊愃乒こ淘O計參考。
【作者單位】： 中國水電建設集團十五工程局有限公司;北京科技大學土木系;
【基金】：北京市自然科學基金(8143037) 北京科技大學教改項目(JG2013M11)聯合資助
【分類號】：U446.1
【正文快照】： 和北京科技大學教改項目(JG2013M11)聯合資助橋梁是暴露在大氣中的構筑物,必然會隨環(huán)境溫度變化而發(fā)生熱脹冷縮,從而產生溫度變形。對于長大橋梁設計而言,溫度變形是伸縮縫與橋梁支座設計的關鍵影響因素[1—4]。對于簡支梁橋和多跨連續(xù)梁橋,公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵

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本文編號：1221431