本文關(guān)鍵詞：北京市交通擁堵影響因素研究

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【摘要】：本研究從城市發(fā)展、交通需求、交通供給等方面選擇影響指標(biāo),通過對2008~2012年近五年來數(shù)據(jù)指標(biāo)的相關(guān)性分析,確定北京市交通擁堵的影響因素類型。計(jì)算結(jié)果表明:自行車日均出行量、機(jī)動車增長率與五環(huán)內(nèi)晚高峰平均速度呈高度負(fù)相關(guān)性;汽油價(jià)格、公共電汽車運(yùn)營線路條數(shù)和軌道交通年客運(yùn)量、人均GDP、停車位數(shù)量與五環(huán)內(nèi)晚高峰平均速度呈正相關(guān)性;而其他的影響因素與晚高峰平均速度的相關(guān)性較低。
【分類號】：U491.265
【正文快照】： 通常意義上,交通擁堵是指交通需求(一定時(shí)間內(nèi)想要通過某道路的車輛數(shù))超過道路的交通容量(一定時(shí)間內(nèi)該道路所能通過的最大車輛數(shù))時(shí),超過部分交通滯留在道路上的交通現(xiàn)象。北京市交通擁堵1現(xiàn)狀及特點(diǎn)2012年工作日早高峰(7:00~9:00)期間,路網(wǎng)平均速度為26.0km/h,其中快速路平，

本文編號：1220621