本文關(guān)鍵詞：超粘磨耗層與纖維同步碎石封層的應(yīng)用對(duì)比研究

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【摘要】：超粘磨耗層技術(shù)結(jié)合了超薄磨耗層和微表處兩種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),在使用纖維與高粘改性乳化瀝青后,提高了磨耗層對(duì)路面的吸附能力,增強(qiáng)了抗磨耗能力和封水性能的同時(shí),延長(zhǎng)了道路的使用壽命。而纖維同步碎石封層通過(guò)噴灑兩層改性乳化瀝青,并使用纖維和單一粒徑集料后,有效地提高了封層與原路面的粘結(jié),增加了路面的防水性能,增大了路面紋理與抗滑性能。兩種養(yǎng)護(hù)技術(shù)都十分適用于瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程。
【作者單位】： 蘇交科集團(tuán)股份有限公司;
【分類號(hào)】：U416.217
【正文快照】： 1概況為迎接“十二五”全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查,針對(duì)路線特點(diǎn),貴州省公路局對(duì)貴州境內(nèi)部分干線公路瀝青路面實(shí)施了預(yù)防性養(yǎng)護(hù),其中應(yīng)用了兩種新式的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工藝:超粘磨耗層(Nova Surfacing)和纖維同步碎石封層(Synchronous Surface Dressing)。超粘磨耗層技術(shù)作為新型的

【相似文獻(xiàn)】

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