發(fā)布時間：2017-11-22 07:23

  本文關(guān)鍵詞：橋梁氣動力CFD模擬中湍流模型的應(yīng)用現(xiàn)狀

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【摘要】：近年來,計算流體動力學(xué)(CFD)在橋梁風(fēng)工程中得到了越來越多的嘗試與應(yīng)用。CFD的應(yīng)用不僅僅是順應(yīng)了計算機(jī)硬件浮點運(yùn)算速度的快速發(fā)展,而且在處理復(fù)雜問題、時間及經(jīng)濟(jì)成本方面與風(fēng)洞試驗相比具有巨大的優(yōu)越性。但是,這一優(yōu)越性是建立在CFD求解結(jié)果具有實用精度的假設(shè)前提下的。該文綜述了橋梁氣動力CFD數(shù)值模擬中湍流問題的起源、各類湍流模型的本質(zhì)特征及其適用范圍與局限性。在此基礎(chǔ)上,廣泛調(diào)研了CFD在國內(nèi)外橋梁氣動力數(shù)值模擬中的應(yīng)用,分別按靜氣動力與氣彈兩大類問題統(tǒng)計分析了目前CFD模擬與風(fēng)洞試驗結(jié)果之間的差距。結(jié)果表明,對于靜氣動力問題,CFD模擬的誤差普遍在10%~40%之間;對于氣彈問題,CFD模擬的誤差普遍介于20%~300%。這一現(xiàn)實表明,以目前的水平,CFD尚無法獨立于風(fēng)洞試驗而對橋梁氣彈問題給出可靠的評估。要充分發(fā)揮計算流體動力學(xué)的優(yōu)勢,則必須結(jié)合湍流理論,加強(qiáng)各種湍流模型在各類橋梁氣動問題中的應(yīng)用基礎(chǔ)研究。
【作者單位】： 湖南大學(xué)風(fēng)工程試驗研究中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51178182,51578233)
【分類號】：U441.3
【正文快照】：

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