本文關(guān)鍵詞：基于解釋結(jié)構(gòu)模型的公共自行車站點服務(wù)水平影響因素研究

  更多相關(guān)文章： 公共自行車站點 服務(wù)水平 解釋結(jié)構(gòu)模型

【摘要】：在城市土地資源日益匱乏,機動化交通擁堵問題日益嚴(yán)重的情況下,綠色環(huán)保的城市公共自行車系統(tǒng)成為緩解城市交通供需不平衡問題,提高城市宜居度的重要途徑。公共自行車站點服務(wù)水平是公共自行車系統(tǒng)研究的重要部分,服務(wù)水平的高低直接影響居民對公共自行車的接受程度。文章在篩選公共自行車站點服務(wù)水平影響因素的基礎(chǔ)上,通過構(gòu)建解釋結(jié)構(gòu)模型探究各影響因素間的結(jié)構(gòu)層次關(guān)系,分析各層次對公共自行車站點服務(wù)水平的影響機制,為促進(jìn)公共自行車站點服務(wù)水平提供理論依據(jù)。
【作者單位】： 無錫市規(guī)劃局;無錫市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局;
【分類號】：U491.225
【正文快照】： 0引言當(dāng)前我國城市發(fā)展形勢嚴(yán)峻:一方面,城市化和機動化的進(jìn)一步發(fā)展,造成城市人口日益膨脹,導(dǎo)致居民出行需求日益增大,機動車保有量急劇上升。另一方面,城市可用土地資源日益匱乏,而城市道路建設(shè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足,現(xiàn)如今已經(jīng)無法滿足機動車的出行需求。同時很多城市在規(guī)劃初期就不

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 尹洪英;徐麗群;權(quán)小鋒;;基于解釋結(jié)構(gòu)模型的路網(wǎng)脆弱性影響因素分析[J];軟科學(xué);2010年10期

2 劉松先;高崇華;;基于解釋結(jié)構(gòu)模型(ISM)的臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析[J];鹽城工學(xué)院學(xué)報(社會科學(xué)版);2011年03期

3 ;[J];;年期

，

本文編號：1209472