發(fā)布時間：2017-11-20 14:01

  本文關(guān)鍵詞：考慮橋面隨機不平順的橋梁動態(tài)響應(yīng)研究

  更多相關(guān)文章： 車橋耦合振動 橋面不平順 虛擬激勵法 動態(tài)響應(yīng)

【摘要】：基于隨機振動理論研究橋面不平順影響下,車橋耦合振動作用時的中小橋梁動態(tài)響應(yīng)曲線;通過建立車橋耦合振動方程,基于虛擬激勵法對重力引起的確定性激勵和橋面不平順引起的隨機激勵求解,得到橋梁跨中撓度和應(yīng)力響應(yīng)的均值和標準差。運用3σ法則定義隨機激勵的確定值值域,分析橋梁跨中位移和應(yīng)力響應(yīng)在不同車速和橋面不平順等級作用下的特性,并討論了動態(tài)響應(yīng)曲線與準靜態(tài)影響線的差異。結(jié)果表明:橋梁跨中撓度和應(yīng)力標準差受車速和橋面不平順等級變化的影響很大;橋梁動態(tài)響應(yīng)值域范圍很大,具有較強的隨機性;相比準靜態(tài)影響線,動態(tài)響應(yīng)曲線更能體現(xiàn)車橋之間激勵的耦合隨機作用。
【作者單位】： 重慶交通科研設(shè)計院橋梁工程結(jié)構(gòu)動力學國家重點實驗室;鄭州大學力學與工程科學學院;
【基金】：橋梁工程結(jié)構(gòu)動力學國家重點實驗室開放基金資助(201403)
【分類號】：U441.3
【正文快照】： 隨著經(jīng)濟的發(fā)展,交通運輸日益繁忙,橋梁作為道路交通的咽喉,其承載能力評定、結(jié)構(gòu)安全性以及疲勞壽命的分析就顯得至關(guān)重要。作為研究橋梁承載能力和結(jié)構(gòu)安全性的一種有效工具,影響線由于可以避開針對力學方程的反復(fù)求解而提高計算效率已經(jīng)獲得許多專家的認可[1-3]。由于計算

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