本文關(guān)鍵詞：超早強(qiáng)半柔性路面在市政路口的應(yīng)用研究

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【摘要】：針對(duì)市政道路交叉路口車轍問(wèn)題突出且難處置的現(xiàn)狀,提出采用超早強(qiáng)半柔性路面技術(shù)進(jìn)行處置的方法。通過(guò)對(duì)超早強(qiáng)半柔性路面材料進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)研究和實(shí)體工程鋪筑,結(jié)果表明,超早強(qiáng)半柔性路面材料應(yīng)用在市政道路交叉路口,路面整體承載能力大幅提高,動(dòng)穩(wěn)定度可以達(dá)到29 930次·mm-1,可以比較徹底地解決其車轍問(wèn)題,并能滿足市政路口改造后需要快開(kāi)放交通、使用壽命長(zhǎng)久的需求,其全壽命周期成本低于4.2元/(m2·cm·年),具有很好的應(yīng)用前景。
【作者單位】： 高性能土木工程材料國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室江蘇省建筑科學(xué)研究院;江蘇蘇博特新材料股份有限公司;南京天印市政工程材料有限公司;
【基金】：江蘇省建設(shè)廳科學(xué)計(jì)劃項(xiàng)目(JS2012JH10) 蘇州市科技計(jì)劃項(xiàng)目(SS201527)
【分類號(hào)】：U414;U418.6
【正文快照】： 1概述車轍是瀝青路面最常見(jiàn)的病害之一,是重復(fù)行車荷載作用下路面不可恢復(fù)應(yīng)變的累積變形及行車荷載作用下的壓密變形。車轍的存在影響了路面的平整度,降低了道路服務(wù)質(zhì)量,影響了行車安全,并且能夠進(jìn)一步引起裂縫、坑槽等其它路面破壞,縮短路面使用壽命[1-3]。有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料表

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