發(fā)布時間：2017-11-19 10:21

  本文關(guān)鍵詞：公路隧道大斷面改擴(kuò)建施工開挖方案研究

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【摘要】：針對大斷面公路隧道改擴(kuò)建施工方案,文章依托國內(nèi)第一座雙洞四車道公路隧道原位擴(kuò)建為雙洞八車道公路隧道的工程實(shí)踐,采用相似模擬和數(shù)值計(jì)算相結(jié)合的方法,研究軟弱圍巖條件下隧道改擴(kuò)建施工開挖方案,得到了大斷面原位擴(kuò)建隧道施工的圍巖變形、應(yīng)力變化規(guī)律,提出了先新建再擴(kuò)建的組合施工方案,可為公路隧道及類似地下工程建設(shè)提供參考。
【作者單位】： 重慶大學(xué)土木工程學(xué)院;公路隧道建設(shè)技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室 招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司;解放軍理工大學(xué)工程兵學(xué)院;
【分類號】：U457.6
【正文快照】： 1 =* 的應(yīng)力狀態(tài)錯綜復(fù)雜,圍巖穩(wěn)定性受開挖方法的影^ 響較大1'且新擴(kuò)建的大斷面隧道圍巖壓力與直接Z.t了= 在原始地形地貌下開挖成大灥隧道酬巖壓力有本質(zhì)區(qū)別|si,因此支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和計(jì)算不同于普日益增長的需求|21,在原有公路或道路標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上改 iia 目前,灥在兩輔柂道的

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 陳紅彬;;倪家隧道滑坡體穩(wěn)定性研究[J];河南建材;2013年02期

2 梁建福;;多線站場隧道預(yù)留核心土環(huán)形導(dǎo)坑法施工開挖探討[J];科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì);2007年17期

3 周峰;柯小華;程勇;;走馬崗公路隧道交叉段施工期穩(wěn)定性數(shù)值分析[J];公路隧道;2012年04期

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5 ;[J];;年期

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本文編號：1203235