發(fā)布時間：2017-11-19 10:07

  本文關(guān)鍵詞：面向路段排放測算的車輛運(yùn)行模式模型

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【摘要】：基于北京市實(shí)測數(shù)據(jù),分析了不同平均速度下的VSP與瞬時速度分布規(guī)律,并建立了平均速度與進(jìn)行排放測算所需的運(yùn)行模式參數(shù)分布對應(yīng)模型.此外,本文利用所開發(fā)的模型,以及MOVES模型中的運(yùn)行模式計算排放.結(jié)果顯示,本文模型對HC,NO_x和CO的預(yù)測誤差分別為:6.9%,0.6%和0.3%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于利用MOVES默認(rèn)行駛周期計算而得的誤差.
【作者單位】： 重慶交通大學(xué);美國德克薩斯南方大學(xué);北京交通大學(xué);
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51578052) 重慶市自然基金(cstc2013jcyj A00015) 重慶市教委資助項(xiàng)目(KJ1400328)~~
【分類號】：U491.92
【正文快照】： 0引言隨著排放計算的逐漸精細(xì)化,基于機(jī)動車比功率(Vehicle Specific Power,VSP)的排放測算方法在MOVES、IVE等主流排放模型中應(yīng)用日漸廣泛.可是,計算VSP需要提供交通網(wǎng)絡(luò)中所有車輛每秒的速度和加速度信息,而對于交通網(wǎng)絡(luò)而言,收集所有車輛的運(yùn)行逐秒數(shù)據(jù)并完成相應(yīng)計算非常，

本文編號：1203171