發(fā)布時(shí)間：2017-11-19 10:07

  本文關(guān)鍵詞：面向路段排放測(cè)算的車輛運(yùn)行模式模型

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【摘要】：基于北京市實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),分析了不同平均速度下的VSP與瞬時(shí)速度分布規(guī)律,并建立了平均速度與進(jìn)行排放測(cè)算所需的運(yùn)行模式參數(shù)分布對(duì)應(yīng)模型.此外,本文利用所開(kāi)發(fā)的模型,以及MOVES模型中的運(yùn)行模式計(jì)算排放.結(jié)果顯示,本文模型對(duì)HC,NO_x和CO的預(yù)測(cè)誤差分別為:6.9%,0.6%和0.3%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于利用MOVES默認(rèn)行駛周期計(jì)算而得的誤差.
【作者單位】： 重慶交通大學(xué);美國(guó)德克薩斯南方大學(xué);北京交通大學(xué);
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51578052) 重慶市自然基金(cstc2013jcyj A00015) 重慶市教委資助項(xiàng)目(KJ1400328)~~
【分類號(hào)】：U491.92
【正文快照】： 0引言隨著排放計(jì)算的逐漸精細(xì)化,基于機(jī)動(dòng)車比功率(Vehicle Specific Power,VSP)的排放測(cè)算方法在MOVES、IVE等主流排放模型中應(yīng)用日漸廣泛.可是,計(jì)算VSP需要提供交通網(wǎng)絡(luò)中所有車輛每秒的速度和加速度信息,而對(duì)于交通網(wǎng)絡(luò)而言,收集所有車輛的運(yùn)行逐秒數(shù)據(jù)并完成相應(yīng)計(jì)算非常，

本文編號(hào)：1203171