本文關(guān)鍵詞：提高城市軌道交通效能的規(guī)劃對(duì)策與建議，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《湘潭大學(xué)》 2011年

智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

符溪  

【摘要】：高速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì),帶動(dòng)了汽車(chē)數(shù)量的大幅度增長(zhǎng)。傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)已不能滿足日益增長(zhǎng)的需求,停車(chē)難、難停車(chē)是目前停車(chē)場(chǎng)的真實(shí)寫(xiě)照。目前停車(chē)場(chǎng)中存在一系列突出的問(wèn)題:大部分停車(chē)場(chǎng)停留在RS485組網(wǎng),RS485覆蓋范圍小,通信沒(méi)有統(tǒng)一的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn),無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)檢測(cè)和數(shù)據(jù)信息共享;車(chē)輛進(jìn)出都需有專(zhuān)人處理,人員影響大,管理成本高;車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)需要自己查找空位,既浪費(fèi)時(shí)間又浪費(fèi)能源;系統(tǒng)使用一段時(shí)間后刷卡響應(yīng)慢,時(shí)常出現(xiàn)砸車(chē)現(xiàn)象;車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)定位不準(zhǔn)確,對(duì)環(huán)境和拍照的角度有嚴(yán)格的要求,字符識(shí)別率相對(duì)比較低,實(shí)時(shí)性能低等缺陷。 本文著眼于實(shí)際工程應(yīng)用,在現(xiàn)有的理論和工程基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新,提出了一種無(wú)需改變底層硬件進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)并帶車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別和實(shí)時(shí)監(jiān)控功能等的智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)。本系統(tǒng)中,通過(guò)對(duì)現(xiàn)有車(chē)牌識(shí)別算法的改進(jìn),提出一種新的車(chē)牌識(shí)別算法提高車(chē)牌識(shí)別率;對(duì)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行設(shè)計(jì)和優(yōu)化,完成停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)后臺(tái)工作;通過(guò)實(shí)現(xiàn)可靠的嵌入式網(wǎng)關(guān),完成底層網(wǎng)絡(luò)和以太網(wǎng)的聯(lián)接,實(shí)現(xiàn)對(duì)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控和數(shù)據(jù)共享;對(duì)各個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)(包括出入管理子系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、車(chē)位引導(dǎo)子系統(tǒng)等),采用VB語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)。 論文的創(chuàng)新工作主要包括: (1)提出一種基于小波變換和PCA的車(chē)牌識(shí)別新算法。用VB語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)車(chē)牌識(shí)別算法。經(jīng)過(guò)大量的測(cè)試,證明了該算法的高效性和準(zhǔn)確性。 (2)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)SQL2000數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)層、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)層和應(yīng)用層進(jìn)行了優(yōu)化,經(jīng)過(guò)實(shí)際應(yīng)用,驗(yàn)證該設(shè)計(jì)的合理性和穩(wěn)定性。采用日志備份和總體備份相結(jié)合的備份方式,實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的零風(fēng)險(xiǎn)設(shè)計(jì)。 (3)提出一種基于以太網(wǎng)通信的停車(chē)場(chǎng)管理模式。以AT89C52單片機(jī)和以太網(wǎng)控制芯片ENC28J60為控制核心的嵌入式以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān),保證了管理PC機(jī)和主控板通信的實(shí)時(shí)性和可靠性要求,大大提高了系統(tǒng)的覆蓋范圍。 (4)對(duì)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)做了詳細(xì)的設(shè)計(jì)并完成了停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的所有功能,達(dá)到實(shí)際使用的標(biāo)準(zhǔn)。 通過(guò)實(shí)際應(yīng)用證明,該系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)簡(jiǎn)單,運(yùn)行可靠,成本低廉。能有效解決停車(chē)難,管理難的問(wèn)題。在車(chē)牌識(shí)別方面有比較理想的效果,具有很高的實(shí)用性。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：湘潭大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類(lèi)號(hào)】：TP273.5
【目錄】：

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【引證文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

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【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

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【共引文獻(xiàn)】

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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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【同被引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

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8 吳天雷,馬少平;基于重疊動(dòng)態(tài)網(wǎng)格和模糊隸屬度的手寫(xiě)漢字特征抽取[J];電子學(xué)報(bào);2004年02期

9 王建平,王竹林,王金玲,羅國(guó)軍;一種非均勻光照?qǐng)D像字符二值化小波分析法[J];儀器儀表用戶(hù);2005年04期

10 劉德華;芮白林;占德勝;;車(chē)牌區(qū)域圖像預(yù)處理的研究[J];儀器儀表用戶(hù);2008年03期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 王其聰;基于小波分析的矩特征和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的圖像識(shí)別[D];浙江工業(yè)大學(xué);2004年

2 劉濱;基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的車(chē)牌字符識(shí)別研究[D];武漢大學(xué);2004年

3 羅曉;基于雙CAN總線的中小型船舶監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];山東大學(xué);2007年

4 周桐;基于PCA的人臉識(shí)別系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2007年

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 符溪;易靈芝;王根平;;基于以太網(wǎng)互聯(lián)接口的新型停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制;2011年01期

2 ;[J];;年期

3 ;[J];;年期

4 ;[J];;年期

5 ;[J];;年期

6 ;[J];;年期

7 ;[J];;年期

8 ;[J];;年期

9 ;[J];;年期

10 ;[J];;年期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 胡佳;停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)嵌入式車(chē)載終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];天津大學(xué);2007年

2 符溪;智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)[D];湘潭大學(xué);2011年

相關(guān)機(jī)構(gòu)

>天津大學(xué)

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