小凈距新建隧道爆破對運營隧道的影響與控制
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【摘要】:大帽山小凈距新建四車道隧道擴建施工對鄰近運營隧道的安全構(gòu)成威脅?紤]運營隧道的初期支護作用,利用ANSYS/LS-DYNA軟件建立新建隧道爆破效應(yīng)在鄰近運營隧道傳播的數(shù)值計算模型,分析新建隧道爆破施工對鄰近運營隧道的影響規(guī)律與藥量控制標(biāo)準(zhǔn)。分析表明:小凈距新建隧道爆破施工主要對鄰近運營隧道迎爆面襯砌的側(cè)墻頂部、中部及墻腳有重要影響,運營隧道的破壞首先是由迎爆面?zhèn)葔χ胁抠|(zhì)點振速超過安全允許振速值造成;振速數(shù)值模擬結(jié)果與實測數(shù)據(jù)擬合公式計算結(jié)果基本一致。通過不同裝藥量爆破結(jié)果的分析,提出了新建隧道爆破的控制藥量值。可為隧道擴建及小凈距隧道施工提供參考。
【作者單位】: 后勤工程學(xué)院土木工程系;后勤工程學(xué)院巖土力學(xué)與地質(zhì)環(huán)境保護重慶市重點實驗室(后勤工程學(xué)院);招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司;
【基金】:國家自然科學(xué)基金(51378496) 福建省交通科技發(fā)展項目(200910)
【分類號】:U455.6
【正文快照】: 1引言隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,大量已建公路隧道越來越不能滿足社會交通要求。因此,近年來,原雙向四車道隧道、甚至雙向六車道隧道擴建的工程案例層出不窮[1]。大帽山大跨度小凈距隧道群擴建工程是國內(nèi)首次施工的最大跨徑的公路隧道擴建工程,其特殊性主要在于[2-4]:一是新建四車道
【相似文獻】
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4 王世n,
本文編號:1185916
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