本文關(guān)鍵詞：基于GPC和FTIR的再生混合料新舊瀝青融合程度研究

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【摘要】：伴隨著瀝青路面回收料(RAP)在瀝青路面修筑和維護(hù)中的逐步推廣應(yīng)用,有關(guān)RAP對再生路面結(jié)構(gòu)及其力學(xué)性能的影響已有了大量的研究,但對RAP舊瀝青和新瀝青的融合問題還尚不清楚。工程應(yīng)用中通常假定RAP舊瀝青與新瀝青發(fā)生了完全融合。但如果兩者沒有完全融合,路面的使用壽命將小于預(yù)期水平。該文中,假定再生瀝青混合料中集料表面各瀝青層可獨(dú)立完全地分離出來,在此前提下,研究中對再生瀝青混合料進(jìn)行了分層萃取,并利用凝膠滲透色譜(GPC)和傅立葉轉(zhuǎn)換紅外光譜(FTIR)對分層萃取出的各層瀝青進(jìn)行定量檢測,經(jīng)對比分析后確定RAP舊瀝青和新瀝青的融合程度。研究結(jié)果表明:再生瀝青混合料中RAP表面各層舊瀝青與新瀝青均發(fā)生了一定程度的融合。
【作者單位】： 長安大學(xué)公路學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金青年基金資助項(xiàng)目(編號:51408050)
【分類號】：U414
【正文快照】： 1引言瀝青路面回收材料(RAP)和新瀝青的融合程度是目前的研究熱點(diǎn)。相關(guān)研究表明:再生利用RAP舊料既有顯著的經(jīng)濟(jì)效益,同時也有負(fù)面影響。許多研究證明:RAP能增強(qiáng)路面抗車轍能力,降低水敏感性,提高其抗拉強(qiáng)度。但RAP對路面的抗疲勞性能j賘賘賘賘賘賘賘賘賘賘賘賘賘賘賘賘賘賘，

本文編號：1179764