本文關(guān)鍵詞：基于MSCR試驗的SBS改性瀝青高溫性能評價與分級

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【摘要】：采用多應力蠕變回復(MSCR)試驗分別對不同SBS摻量(質(zhì)量分數(shù))的線型、星型SBS改性瀝青在64,70℃下的不可回復蠕變?nèi)崃�、蠕變回復率及其相應的應力敏感性進行了分析,依據(jù)AASHTO MP 19-10標準對不同SBS摻量的改性瀝青進行高溫性能分級.結(jié)果表明:隨著SBS摻量的提高,改性瀝青不可回復蠕變?nèi)崃砍蕼p小趨勢,蠕變回復率呈增大趨勢,且當SBS摻量較低時,上述2種變化趨勢更明顯,即SBS摻量較低時,提高SBS摻量對改性瀝青高溫性能改善更為顯著.SBS改性瀝青不可回復蠕變?nèi)崃亢腿渥兓貜吐蕬γ舾行噪SSBS摻量的變化無明顯規(guī)律可循.溫度升高,SBS改性瀝青不可回復蠕變?nèi)崃亢腿渥兓貜吐蕬γ舾行曰驹龃?以70℃作為SBS改性瀝青高溫性能分級的基準溫度,可使各SBS摻量下改性瀝青的高溫性能區(qū)分更為明顯.
【作者單位】： 同濟大學道路與交通工程教育部重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51478351)
【分類號】：U414
【正文快照】： 改性瀝青在道路工程中的應用已經(jīng)有很長的歷史.SBS改性瀝青憑借其優(yōu)異的高、低溫性能和疲勞性能,在世界范圍內(nèi)得到了廣泛的應用.隨著全球氣候變暖以及重載交通的日益嚴重,改性瀝青的高溫性能已成為研究的重點.目前在國內(nèi),主要還是以瀝青軟化點和車轍因子G*/sinδ(G*為復數(shù)剪切

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本文編號：1177391