本文關(guān)鍵詞：基于同時(shí)取送貨的多溫共配冷鏈車(chē)輛路徑優(yōu)化

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【摘要】：為降低成本,提高效率,提出了多溫共配冷鏈車(chē)輛路徑優(yōu)化問(wèn)題。在同時(shí)取送貨的基礎(chǔ)上,充分考慮了多溫共配運(yùn)輸過(guò)程中的特性以及配送節(jié)點(diǎn)的時(shí)間窗約束,構(gòu)建了基于VRPDSP的機(jī)械式冷凍區(qū)隔車(chē)多溫共配模型。利用遺傳算法(GA),設(shè)計(jì)了適合于求解問(wèn)題模型的染色體編碼方式以及遺傳算子。最后對(duì)算例進(jìn)行求解,結(jié)果表明多溫層冷鏈配送模式能夠有效解決多溫貨物配送問(wèn)題,且對(duì)比傳統(tǒng)的冷鏈配送模式,總成本降低了45.72%。
【作者單位】： 上海海事大學(xué)物流研究中心;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71471110;71301101;61540045) 上海市重點(diǎn)學(xué)科資助項(xiàng)目(J50604) 陜西省社會(huì)科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2015D060)
【分類(lèi)號(hào)】：U116.2;TP18
【正文快照】： 0引言車(chē)輛路徑問(wèn)題(vehicle routing problem,VRP)最早由Dantzig和Ramser提出,目前已經(jīng)成為運(yùn)輸配送中的核心問(wèn)題,其中冷鏈品的車(chē)輛路徑規(guī)劃是在該理論基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。隨著冷鏈物流業(yè)的高速發(fā)展,冷鏈品的配送優(yōu)化也成為國(guó)內(nèi)外學(xué)者所關(guān)注的焦點(diǎn),不僅構(gòu)建出了冷鏈品配送的數(shù)

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4 張宏立;深圳西部港區(qū)構(gòu)建冷鏈平臺(tái)[N];現(xiàn)代物流報(bào);2008年

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本文編號(hào)：1176410