本文關(guān)鍵詞：地鐵隧道相交地裂縫的破壞特征及結(jié)構(gòu)抗裂設(shè)計(jì)

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【摘要】：地裂縫是西安典型的地質(zhì)災(zāi)害,對(duì)地鐵建設(shè)造成很大威脅,引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。進(jìn)行地裂縫活動(dòng)引起地鐵隧道的變形破壞特征研究,尤其是針對(duì)性地研究地裂縫與地鐵隧道在空間交匯處的運(yùn)移特點(diǎn)及隧道結(jié)構(gòu)的抗裂設(shè)計(jì)參數(shù)具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。在分析西安地裂縫基本特征的基礎(chǔ)上,以地鐵5號(hào)線隧道工程穿越地裂縫情況為具體研究背景,詳細(xì)論述了與隧道相交處地裂縫的發(fā)育特征,揭示了地裂縫活動(dòng)造成的地表及剖面上的破壞特點(diǎn),并分析了現(xiàn)階段沿線地裂縫的活動(dòng)速率,確定了在空間上隧道與地裂縫的實(shí)際交匯位置。根據(jù)地裂縫年活動(dòng)速率監(jiān)測(cè)資料,對(duì)地鐵設(shè)計(jì)使用期內(nèi)隧道與地裂縫交匯處的最大垂直位移量進(jìn)行了預(yù)測(cè),并在此基礎(chǔ)上結(jié)合地裂縫與隧道的夾角及其傾角,根據(jù)空間幾何關(guān)系換算得出隧道結(jié)構(gòu)三維抗裂預(yù)留位移參數(shù),最后通過(guò)數(shù)值模擬分析對(duì)分段隧道擴(kuò)大斷面的適應(yīng)性進(jìn)行了驗(yàn)證。研究結(jié)果表明:與地鐵斜交的地裂縫活動(dòng)會(huì)引起相鄰分段隧道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生豎向位錯(cuò)、橫向扭曲及軸向拉伸等變形破壞;上盤隧道凈空量滿足預(yù)留設(shè)計(jì)要求;該研究成果可為在地裂縫活動(dòng)環(huán)境下西安地鐵隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)防措施提供參考與指導(dǎo)。
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)地質(zhì)工程與測(cè)繪學(xué)院;長(zhǎng)安大學(xué)西部礦產(chǎn)資源與地質(zhì)工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41372327);國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(41372328) 國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973)項(xiàng)目(2014CB744700) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(310826151046) 京津冀地區(qū)地面沉降地裂縫調(diào)查及地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測(cè)項(xiàng)目(DD20160235)
【分類號(hào)】：U231;U452.2
【正文快照】： 0引言地鐵是西安城市規(guī)劃的重大建設(shè)工程,地裂縫地質(zhì)災(zāi)害已成為西安地鐵建設(shè)中遇到的最大難題。地裂縫的蠕動(dòng)可造成其影響范圍內(nèi)的道路變形破碎、建筑物裂開,以及地下管線、涵洞錯(cuò)斷等,尤其是與地鐵直接相交的地裂縫對(duì)隧道的建設(shè)施工與地鐵的安全運(yùn)營(yíng)構(gòu)成重大威脅。在地裂縫活

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1166635