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超長(zhǎng)樁基大跨預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋施工過程穩(wěn)定性研究

發(fā)布時(shí)間:2017-11-10 01:21

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【摘要】:由于超長(zhǎng)樁基礎(chǔ)大跨預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋結(jié)構(gòu)在豎向表現(xiàn)出大尺度的特征,為給此類橋施工控制提供依據(jù),以越南某(150+350+150)m雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋(最大樁長(zhǎng)116m)為背景,采用MIDAS Civil軟件建立全橋空間有限元模型,計(jì)算結(jié)構(gòu)穩(wěn)定安全系數(shù),并分析樁長(zhǎng)變化對(duì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和動(dòng)力特性的影響程度及其規(guī)律。結(jié)果表明:樁長(zhǎng)的增加引起橋梁結(jié)構(gòu)豎向尺度的增大,降低了結(jié)構(gòu)施工過程中的穩(wěn)定性,主梁穩(wěn)定性對(duì)樁長(zhǎng)變化在邊跨合龍前表現(xiàn)得比較敏感,在邊跨合龍前應(yīng)重視結(jié)構(gòu)豎向尺度變化帶來的穩(wěn)定性問題;最低穩(wěn)定安全系數(shù)(KL=6.5)出現(xiàn)在橋面鋪裝過程中,須引起施工重視,但該橋施工過程中穩(wěn)定性仍滿足規(guī)范要求(KL4);隨著樁長(zhǎng)增加,結(jié)構(gòu)基本頻率降低,振型形狀有所改變,施工控制中須隨時(shí)關(guān)注結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的不利變化。
【作者單位】: 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】:交通運(yùn)輸部科技項(xiàng)目(2010-353-333-130)~~
【分類號(hào)】:U445.57
【正文快照】: 1引言隨著大型斜拉橋的建設(shè),超長(zhǎng)樁基被普遍采用,在結(jié)構(gòu)跨度劇增的同時(shí),樁基長(zhǎng)度也越來越長(zhǎng),如蘇通長(zhǎng)江大橋樁基長(zhǎng)度接近120m。樁長(zhǎng)的增加勢(shì)必帶來樁基自身的穩(wěn)定性問題[1],對(duì)上部結(jié)構(gòu)的影響也不可忽視。斜拉橋施工過程的穩(wěn)定性分析研究,針對(duì)較多的是鋼箱梁[2-3]、組合梁[4]或

【相似文獻(xiàn)】

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4 景衛(wèi)華;王克東;朱俊高;李濤章;;變形參數(shù)對(duì)土坡穩(wěn)定安全系數(shù)的影響[J];水利水電科技進(jìn)展;2010年02期

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3 陳遠(yuǎn)川;有限元強(qiáng)度折減法計(jì)算土坡穩(wěn)定安全系數(shù)的研究[D];重慶交通大學(xué);2009年

4 楊曉琳;基于遺傳算法的邊坡可靠度分析[D];吉林大學(xué);2012年

5 曾進(jìn)群;復(fù)雜受力狀態(tài)下高邊坡三維穩(wěn)定性研究[D];重慶大學(xué);2002年



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