本文關(guān)鍵詞：裝配式鋼筋混凝土橋墩抗震性能研究

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【摘要】：隨著可持續(xù)發(fā)展觀的不斷深入與城市人口密集化程度的加重,人們對當前城市橋梁建設(shè)和工程施工提出了更高的要求,即工程施工應(yīng)最大限度的減少對城市空間的侵占,盡量避免對生態(tài)環(huán)境造成破壞,同時提高對資源的循環(huán)利用率。具體到橋梁工程領(lǐng)域,還應(yīng)該使橋梁作業(yè)盡量降低對城市現(xiàn)有交通的干擾。這些訴求促使裝配式技術(shù)在橋梁施工中得到應(yīng)用和發(fā)展。當前,在國內(nèi)的橋梁建設(shè)中,裝配式構(gòu)件已廣泛應(yīng)用于橋梁上部結(jié)構(gòu)建造中,而裝配式橋墩的應(yīng)用則相對有限。影響其推廣使用的一個主要原因就是對裝配式橋墩的抗震性能缺乏系統(tǒng)的研究和認識,在進行抗震設(shè)計時無規(guī)范章程可循。在對裝配式橋墩進行抗震設(shè)計時,保證裝配式橋墩墩臺及拼裝節(jié)段之間連接的可靠性是關(guān)鍵的問題之一。本文以實際工程為依托,設(shè)計、制作了一組現(xiàn)澆橋墩試件與兩組裝配式橋墩試件,采用擬靜力試驗,研究了裝配式橋墩的破壞機理,探討了不同墩臺連接方式對橋墩各項抗震性能指標的影響,所取得的研究成果可為裝配式橋墩的工程應(yīng)用及相關(guān)規(guī)范的編制提供參考。本文主要完成的工作如下：(1)對國內(nèi)外裝配式橋墩的相關(guān)研究和應(yīng)用進行歸納、總結(jié),提出本文的研究目的、研究內(nèi)容、研究方法和技術(shù)路線；(2)介紹了三組橋墩試件的制作流程及試驗方案,詳細描述了各試件在試驗過程中的損傷發(fā)展過程和墩身最終破壞的直觀表象；(3)對試驗數(shù)據(jù)進行分析處理,評估不同墩臺連接方式對橋墩試件的承載力、位移延性、殘余位移和耗能能力等多項抗震性能指標的影響；(4)基于ABAQUS有限元分析軟件,模擬了橋墩試件的擬靜力試驗過程,數(shù)值模擬結(jié)果與試驗結(jié)果吻合較好,驗證了該模型的有效性；(5)通過對外接位移計的數(shù)據(jù)進行分析,研究了墩底塑性鉸區(qū)截面的彎矩-曲率關(guān)系,并給出了不同墩頂位移幅值下墩身的側(cè)向位移分布曲線。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U442.55

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本文編號：1163483