本文關(guān)鍵詞：20m空心板實(shí)體單梁破壞性荷載試驗(yàn)研究

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【摘要】：為了研究實(shí)橋長時(shí)間運(yùn)營之后其剩余的承載能力,開展了單梁破壞性試驗(yàn)。以S305富衢線松溪橋一片后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板為研究對象,通過實(shí)體單梁的破壞性試驗(yàn),獲取20 m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的變形、應(yīng)變和裂縫發(fā)展規(guī)律,研究空心板極限承載能力、受力特性、破壞機(jī)理。結(jié)果表明:梁體處于彈性階段時(shí)滿足平截面假定,整體受力性能符合設(shè)計(jì)要求;梁體實(shí)際剛度及強(qiáng)度均大于設(shè)計(jì)值,具有較好的安全儲備;梁體延性較好,裂縫在純彎區(qū)寬度較大且分布均勻。
【作者單位】： 杭州市公路管理局;浙江省交通運(yùn)輸科學(xué)研究院;
【基金】：浙江省自然科學(xué)基金(LQ14E080001)
【分類號】：U446.1
【正文快照】： 0引言 本文以S305富衢線松溪橋(后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁橋)為研究對象,通過實(shí)體單梁的破壞性試驗(yàn),獲取20 m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的變形、應(yīng)變和裂縫發(fā)展規(guī)律,研究空心板極限承載能力、受力特性、破壞機(jī)理。同時(shí)對此空心板單梁綜合性能進(jìn)行可靠的評價(jià),為其維修加固等后續(xù)養(yǎng)

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本文編號：1160056