本文關鍵詞：適用于公交營運監(jiān)管的車輛組合定位技術研究——以上海市為例

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【摘要】：公交行業(yè)營運監(jiān)管對車輛定位可靠性要求較高。為解決現有GPS技術存在的信號盲區(qū)問題,引入信標定位法(RFID技術),通過布設于首、末站點的RFID基站采集車輛定位數據與運行途中的GPS位置數據相融合,實現車輛運行軌跡的量化處理,準確判定和統(tǒng)計有效班次;引入航跡推算法(DR)與GPS技術形成組合定位,當車輛GPS定位信號在中途站點區(qū)域短時間中斷時切換到航跡推算模式(DR),利用里程計和角速度陀螺儀測量距離及方向,計算出車輛的到離站時間。在公交監(jiān)管應用實例中,依托GPS/RFID組合定位技術獲取的線路運能統(tǒng)計數據與運營企業(yè)上報的電子路單一致,驗證了該組合模式的可靠性。對于GPS/DR定位技術切換式組合模式,運用計算機仿真測算航跡推算法的定位偏差,仿真試驗結果表明偏差值小于站點區(qū)域半徑,符合中途站點車輛識別的要求。
【作者單位】： 上海市城市交通運輸管理處;
【分類號】：U495;U491.17
【正文快照】： 0引言公交行業(yè)營運監(jiān)管就是通過信息系統(tǒng)(公交監(jiān)管系統(tǒng))對公交車輛動態(tài)數據和線路靜態(tài)基礎數據的比對分析、處理來判定有效班次并獲取相關營運數據統(tǒng)計報表,政府主管部門再利用這些統(tǒng)計報表實現線路運能及服務質量的動態(tài)管理。車輛動態(tài)數據主要是其在運營線路和各站點的定位信

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本文編號：1154500