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基于控規(guī)的人行過街設(shè)施規(guī)劃研究

發(fā)布時間:2017-11-03 05:01

  本文關(guān)鍵詞:基于控規(guī)的人行過街設(shè)施規(guī)劃研究


  更多相關(guān)文章: 基于控規(guī) 技術(shù)路線 設(shè)施布局 建設(shè)指引


【摘要】:針對基于控制性詳細規(guī)劃的人行過街設(shè)施規(guī)劃區(qū)別于現(xiàn)狀建成區(qū)的特點,提出基于控規(guī)的人行過街設(shè)施規(guī)劃原則、技術(shù)路線、規(guī)劃策略,以及指導(dǎo)規(guī)劃方案落地的建設(shè)指引編制要點。結(jié)合長沙市梅溪湖國際新城(二期)的實際案例,進行人行過街設(shè)施規(guī)劃及立體設(shè)施用地預(yù)留,給城市重要交通樞紐、軌道站點、綠道、地下管網(wǎng)建設(shè),學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)用地開發(fā)及道路設(shè)計等提出預(yù)控建議。
【作者單位】: 重慶城市交通研究院有限責任公司;
【關(guān)鍵詞】基于控規(guī) 技術(shù)路線 設(shè)施布局 建設(shè)指引
【分類號】:U491.226
【正文快照】: 0引言 隨著綠色交通的發(fā)展及深入研究,人行過街設(shè)施的重要性逐漸被城市交通規(guī)劃者、建設(shè)者和管理者所認識。本次研究是基于控制性詳細規(guī)劃的人行過街設(shè)施規(guī)劃與城市慢行系統(tǒng)協(xié)調(diào),構(gòu)建連續(xù)的慢行網(wǎng)絡(luò);同時預(yù)留立體過街設(shè)施建設(shè)條件,避免因城市用地開發(fā)已經(jīng)完成或市政設(shè)施已建,

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9 見習記者 宋世秀;市中心城區(qū)控規(guī)方案原則通過評審[N];張家界日報;2010年

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本文編號:1134708

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