本文關鍵詞：舊瀝青路面新建半剛性路面結構合理性分析

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【摘要】：采用ANSYS分析新水泥穩(wěn)定碎石層不同厚度、模量衰減條件下各結構層壓應變與剪應變,并通過檢測彎沉值計算路面回彈模量,分析不同厚度新水泥穩(wěn)定碎石層對路面整體強度的影響。檢測與計算結果表明,新水泥穩(wěn)定碎石層厚度對路面整體強度具有較大影響,當水泥穩(wěn)定碎石層強度下降到一定程度時路面結構受力分布會發(fā)生較大改變,同時舊瀝青層對路面結構存在不利影響。
【作者單位】： 廣西交通科學研究院廣西道路材料與結構重點實驗室;武漢理工大學交通學院;
【關鍵詞】： 公路 舊路改造 水泥穩(wěn)定碎石基層 舊瀝青層 力學分析
【基金】：廣西壯族自治區(qū)交通運輸科技項目(桂科教發(fā)2015-261-1-12)
【分類號】：U416.217
【正文快照】： 隨著中國公路建設與城市化建設的加快,舊路改造規(guī)模逐年加大。舊路改造結構形式與改造后的使用壽命和性能逐漸引起國內(nèi)外專家的關注。根據(jù)工程條件與使用需求的不同,目前存在“白加黑”、“黑加白”及“白加白”等多種舊路改造形式。ColeL.W.等研究了在舊瀝青路面上進行纖維加

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本文編號：1123043