發(fā)布時間：2017-10-29 10:12

  本文關(guān)鍵詞：時速160km城際鐵路簡支T梁設計研究

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【摘要】：簡支T梁在客貨共線鐵路中廣泛應用,將其應用于城際鐵路橋梁中需要其滿足城際鐵路在環(huán)境、外觀、空間上的要求。設計優(yōu)化T梁的橋面布置和梁體結(jié)構(gòu),外側(cè)支架采用鋼-混凝土組合板結(jié)構(gòu),可安裝聲屏障。克服了常規(guī)T梁整體性不足的缺點,在經(jīng)濟上和施工靈活性上繼續(xù)保持其一貫優(yōu)勢。其在城際鐵路橋梁中有推廣應用價值,并為其他鐵路T梁設計提供借鑒。
【作者單位】： 中鐵工程設計咨詢集團有限公司橋梁工程設計研究院;
【關(guān)鍵詞】： 城際鐵路 預應力混凝土 簡支梁 T梁 設計
【分類號】：U448.21+7
【正文快照】： 1概況城際鐵路是聯(lián)系城市群間的快速鐵路客運專線,城際鐵路的發(fā)展一直跟隨著快速客運專線鐵路的發(fā)展。從最早20世紀60年代就開通運營的日本新干線,到20世紀80年代的法國的TGV、德國的ICE和英國的APT開通運營[1],高速鐵路已經(jīng)取得了幾十年的發(fā)展經(jīng)驗。與之相比較,中國高速鐵路

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本文編號：1112524