本文關(guān)鍵詞：歷史街區(qū)行人交通特性研究

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【摘要】：以西安市歷史街區(qū)為研究對象,采用實地觀測調(diào)查法和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查法取得的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),對歷史街區(qū)行人交通特性進行分析研究,包括行人構(gòu)成,行人到達歷史街區(qū)的交通方式,行人步速特性及影響因素,行人交通流速度、密度、交通量在早中晚3個時間段和不同觀測點的分布特性;歷史街區(qū)路段和交叉口行人交通流速度、密度和交通量三要素的關(guān)系模型。通過研究,得出歷史街區(qū)行人從微觀到宏觀的交通特性,為研究歷史街區(qū)行人交通問題提供了較好的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和有參考價值的結(jié)論。
【作者單位】： 西安建筑科技大學(xué)土木工程學(xué)院;中國能源建設(shè)集團陜西省電力設(shè)計院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 交通運輸規(guī)劃與管理 歷史街區(qū) 交叉口 行人交通特性
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51278396)
【分類號】：U491.226
【正文快照】： 0引言歷史街區(qū)是指具有一定規(guī)模,能夠反映一定歷史階段的傳統(tǒng)風(fēng)貌、社會文化、民俗特色的街區(qū)[1-4]。歷史街區(qū)分為已有歷史街區(qū)和再造歷史街區(qū)。已有歷史街區(qū)是指對原有的歷史街區(qū)遺跡進行保留不變或小范圍修復(fù)改造的歷史街區(qū);再造歷史街區(qū)是在歷史遺址之上興建的仿古街區(qū)。歷

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本文編號：1111247