發(fā)布時間：2017-10-28 23:25

  本文關鍵詞：信號交叉口通行能力隨機影響因素建模（英文）

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【摘要】：為了確定通行能力隨機影響因素,以準確計算信號交叉口通行能力值,將隨機因素分為特定地區(qū)和特定交叉口�；谄骄柡蛙囶^時距,提出了信號交叉口通行能力隨機影響因素的判別方法;提出從影響程度和發(fā)生概率兩方面考慮隨機因素的選取,采用可拓理論選取信號交叉口通行能力隨機影響因素。根據(jù)影響程度和發(fā)生概率,將隨機影響因素對通行能力的影響分為低、中、高3級。采用中國北部和南部地區(qū)2個城市的25個交叉口實測數(shù)據(jù),驗證所提判別方法。研究結(jié)果表明:隨機影響因素可以反映城市或者交叉口的典型特征;反映區(qū)域主導特性和特定交叉口特性的隨機影響因素會顯著影響信號交叉口通行能力;隨機影響因素在一定時間內(nèi)相對穩(wěn)定,其對交叉口的影響水平達到中、高級時,建議考慮將該隨機影響因素納入通行能力計算模型中。
【作者單位】： 福州大學土木工程學院;瑞爾森大學土木工程系;
【關鍵詞】： 交通工程 隨機影響因素 可拓理論 信號交叉口通行能力 判別方法
【基金】：financially supported by the National Scholarship Fund,Natural Science Fund of Fujian Province (2014J05060)
【分類號】：U491
【正文快照】： HCM　method,the　influencing　factors　on　the　satu-0 Introductionration　flow　rate　of　a　lane　group　include　geometricTraffic,roadway,and　control　conditions　areconditions,traffic　conditions,and　signalizationconsidered　in　capacity　analysis

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本文編號：1110435