發(fā)布時(shí)間：2017-10-28 23:25

  本文關(guān)鍵詞：信號(hào)交叉口通行能力隨機(jī)影響因素建模（英文）

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【摘要】：為了確定通行能力隨機(jī)影響因素,以準(zhǔn)確計(jì)算信號(hào)交叉口通行能力值,將隨機(jī)因素分為特定地區(qū)和特定交叉口�；谄骄柡蛙囶^時(shí)距,提出了信號(hào)交叉口通行能力隨機(jī)影響因素的判別方法;提出從影響程度和發(fā)生概率兩方面考慮隨機(jī)因素的選取,采用可拓理論選取信號(hào)交叉口通行能力隨機(jī)影響因素。根據(jù)影響程度和發(fā)生概率,將隨機(jī)影響因素對(duì)通行能力的影響分為低、中、高3級(jí)。采用中國(guó)北部和南部地區(qū)2個(gè)城市的25個(gè)交叉口實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),驗(yàn)證所提判別方法。研究結(jié)果表明:隨機(jī)影響因素可以反映城市或者交叉口的典型特征;反映區(qū)域主導(dǎo)特性和特定交叉口特性的隨機(jī)影響因素會(huì)顯著影響信號(hào)交叉口通行能力;隨機(jī)影響因素在一定時(shí)間內(nèi)相對(duì)穩(wěn)定,其對(duì)交叉口的影響水平達(dá)到中、高級(jí)時(shí),建議考慮將該隨機(jī)影響因素納入通行能力計(jì)算模型中。
【作者單位】： 福州大學(xué)土木工程學(xué)院;瑞爾森大學(xué)土木工程系;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 隨機(jī)影響因素 可拓理論 信號(hào)交叉口通行能力 判別方法
【基金】：financially supported by the National Scholarship Fund,Natural Science Fund of Fujian Province (2014J05060)
【分類號(hào)】：U491
【正文快照】： HCM　method,the　influencing　factors　on　the　satu-0 Introductionration　flow　rate　of　a　lane　group　include　geometricTraffic,roadway,and　control　conditions　areconditions,traffic　conditions,and　signalizationconsidered　in　capacity　analysis

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本文編號(hào)：1110435