本文關鍵詞：改善橋梁結構耐久性的阻尼器性能要求

  更多相關文章： 粘滯阻尼器 高性能 阻尼指數 抗震消能 縱向限位 組合功能 適用性

【摘要】：纜索承重橋梁端頻繁的縱向移動對行車和結構耐久性產生不利影響。為更好地滿足纜索承重橋的行車功能,改善支座、伸縮縫、吊索的工作條件,粘滯阻尼器的技術優(yōu)勢得以顯現。近年來研制成功的高性能粘滯阻尼器具有阻尼指數低(通過設計新型阻尼器活塞頭、調配更加合理的阻尼介質粘度,阻尼指數可達0.1~0.2)、適應較高速度、具有長大行程的特征,用于大跨度纜索承重橋縱向支承,可以同時實現抗震消能、遏制日常行車條件下主梁端部頻繁的縱向移動的組合功能。目前,高性能粘滯阻尼器的參數已通過相關試驗驗證,并在多項工程中得以應用,顯示了良好的適應性。
【作者單位】： 中鐵大橋勘測設計院集團有限公司;
【關鍵詞】： 粘滯阻尼器 高性能 阻尼指數 抗震消能 縱向限位 組合功能 適用性
【分類號】：U441.3
【正文快照】： 1引言粘滯阻尼器在大跨度橋梁上起先用于抗震消能,阻尼指數α往往取用0.3,甚至更大,適應的最大速度指標也沒有作嚴格要求。近年來,隨著多座大跨度懸索橋建成通車,通過大型懸索橋運營取得的經驗認識到,有必要通過采用高性能阻尼器遏制日常行車條件下索承重橋主梁梁端縱向位移,

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