本文關(guān)鍵詞：洞庭湖特大橋主塔橫梁施工技術(shù)

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【摘要】：蒙西華中鐵路洞庭湖特大橋主橋設(shè)計(jì)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的鋼箱鋼桁結(jié)合梁結(jié)構(gòu)形式,采用邊跨頂推、中跨懸拼、跨中合龍,先架設(shè)鋼箱梁、后安裝鋼桁梁的總體架設(shè)方案。本文結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)洞庭湖特大橋5號(hào)墩塔下橫梁施工技術(shù)進(jìn)行了探討。
【作者單位】： 中鐵大橋局集團(tuán)第五工程有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 洞庭湖特大橋 施工工藝 橫梁施工 現(xiàn)澆支架
【分類號(hào)】：U445.4
【正文快照】： 1工程簡(jiǎn)介蒙西華中鐵路洞庭湖特大橋5號(hào)墩主塔均采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),橋面以上為倒Y形,橋面以下塔柱內(nèi)收為鉆石形。5號(hào)墩橫梁兩側(cè)為下塔柱第6、7節(jié),5號(hào)塔柱第6節(jié)順橋向尺寸為:9.68~9.13m,橫橋向尺寸為:5.66~5.23m;第7節(jié)順橋向尺寸為:9.13~9.00m,橫橋向尺寸為:5.23~5.14m。5號(hào)主

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4 本報(bào)記者 郭志民;營(yíng)口新景觀 遼河特大橋可實(shí)現(xiàn)百年屹立[N];營(yíng)口日?qǐng)?bào);2010年

5 通訊員 黃利江　李連明;汝郴高速公路文明特大橋右幅合龍[N];人民鐵道;2011年

6 記者 劉勝萍;引江濟(jì)漢通航工程漢宜特大橋開(kāi)工[N];湖北日?qǐng)?bào);2010年

7 記者 莊啟e，

本文編號(hào)：1094232