本文關(guān)鍵詞：洞庭湖特大橋主塔橫梁施工技術(shù)

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【摘要】：蒙西華中鐵路洞庭湖特大橋主橋設(shè)計為國內(nèi)首創(chuàng)的鋼箱鋼桁結(jié)合梁結(jié)構(gòu)形式,采用邊跨頂推、中跨懸拼、跨中合龍,先架設(shè)鋼箱梁、后安裝鋼桁梁的總體架設(shè)方案。本文結(jié)合工程實例,對洞庭湖特大橋5號墩塔下橫梁施工技術(shù)進行了探討。
【作者單位】： 中鐵大橋局集團第五工程有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 洞庭湖特大橋 施工工藝 橫梁施工 現(xiàn)澆支架
【分類號】：U445.4
【正文快照】： 1工程簡介蒙西華中鐵路洞庭湖特大橋5號墩主塔均采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),橋面以上為倒Y形,橋面以下塔柱內(nèi)收為鉆石形。5號墩橫梁兩側(cè)為下塔柱第6、7節(jié),5號塔柱第6節(jié)順橋向尺寸為:9.68~9.13m,橫橋向尺寸為:5.66~5.23m;第7節(jié)順橋向尺寸為:9.13~9.00m,橫橋向尺寸為:5.23~5.14m。5號主

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7 記者 莊啟e，

本文編號：1094232