本文關(guān)鍵詞：大懸臂展翅預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋極限承載力影響因素分析

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【摘要】：為研究大懸臂箱梁結(jié)構(gòu)極限承載能力的影響因素,以某懸臂長7.174m的大懸臂展翅預(yù)應(yīng)力混凝土寬箱梁橋?yàn)楣こ瘫尘?采用Ansys軟件建立空間實(shí)體模型,考慮結(jié)構(gòu)幾何非線性及材料非線性,通過數(shù)值分析得到4個不同工況的荷載與跨中變形曲線以及極限荷載,研究不同工況、混凝土強(qiáng)度、配筋率對大懸臂結(jié)構(gòu)極限承載能力的影響規(guī)律。
【作者單位】： 華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 展翅箱梁 極限承載力 非線性
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(編號:51478193,51208208) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(編號:2015ZM114) 廣東省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目(編號:科技-2014-02-013)
【分類號】：U441
【正文快照】： 橋梁極限承載能力是指在設(shè)定工況下,逐級施加外荷載,直至橋梁破壞時的受力能力,主要分為數(shù)值方法和模型試驗(yàn)方法,國內(nèi)外許多學(xué)者對此進(jìn)行了研究。Young用模型試驗(yàn)分析橋面板的極限承載能力;An-drew Bechte使用有限元分析對鋼桁架橋進(jìn)行極限承載力分析,并用模型試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證;Zh

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本文編號：1086582