本文關(guān)鍵詞：高鐵圓端形空心高墩日照溫度場(chǎng)數(shù)值分析

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【摘要】：為獲得山區(qū)高速鐵路圓端形空心高墩任意高度處的三維日照溫度場(chǎng)及溫度變形規(guī)律,以合福高鐵南平建溪特大橋的68m圓端形空心高墩為例,通過(guò)建立高墩截面的二維溫度場(chǎng)有限元模型,并采用三維插值算法將其拓展至三維溫度計(jì)算模型,計(jì)算分析了高墩徑向、豎向溫度場(chǎng),以及高墩在日照作用下的變形特征。結(jié)果表明:高墩在日照作用下,徑向溫度沿壁厚方向變化符合負(fù)指函數(shù)變化規(guī)律,日照溫度影響深度約為0.60m;橋墩表面豎向溫度符合負(fù)指數(shù)加線性函數(shù)變化規(guī)律;在日照作用下,墩頂最大水平位移和墩頂轉(zhuǎn)角均發(fā)生在18:00左右,最大位移為12.9mm,最大轉(zhuǎn)角為0.261‰rad,可取18:00左右的溫度場(chǎng)作為控制荷載,對(duì)橋墩結(jié)構(gòu)的變形進(jìn)行檢算。
【作者單位】： 中南大學(xué)土木工程學(xué)院;高速鐵路建造技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室;湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院;
【關(guān)鍵詞】： 高速鐵路橋 空心高墩 日照作用 溫度梯度 有限元法 溫度場(chǎng)分析
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51378503) 中國(guó)鐵路總公司科技研究開(kāi)發(fā)計(jì)劃資助項(xiàng)目(2015G001-K、2014G001-D)~~
【分類號(hào)】：U441.5
【正文快照】： 1引言圓端形混凝土空心高墩在山區(qū)高速鐵路橋梁工程中應(yīng)用廣泛[1]。由于混凝土導(dǎo)熱系數(shù)低,在日照或寒潮作用下,空心高墩內(nèi)、外壁之間會(huì)形成不利的非線性溫度梯度[2]。而山區(qū)地形起伏較大,高速鐵路橋梁結(jié)構(gòu)相鄰墩臺(tái)間的高差大,由該溫度梯度引起的結(jié)構(gòu)溫度應(yīng)力與溫度變形,將影響

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1085367