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社區(qū)公交服務(wù)供給與公交社區(qū)規(guī)劃——以深圳大學(xué)城為例

發(fā)布時(shí)間:2017-10-22 02:10

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【摘要】:一個(gè)公交線網(wǎng)布局合理與運(yùn)行良好的社區(qū)公交不僅是建設(shè)公交都市的基本單元,還是引導(dǎo)市民低碳出行的有效途徑。以深圳大學(xué)城為例,分析了社區(qū)公交服務(wù)供給中存在的供給主體意愿和能力不足、公交線網(wǎng)接駁系統(tǒng)不完善、自行車(chē)與步行系統(tǒng)規(guī)劃滯后和道路環(huán)境不夠友好等問(wèn)題。在創(chuàng)建公交都市背景下,社區(qū)公交應(yīng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)模式與空間規(guī)劃兩個(gè)層面的創(chuàng)新,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更加公平、更有效率、更為綠色、更具活力的公交社區(qū)發(fā)展愿景,相關(guān)策略包括:1)提升社區(qū)自治與公交服務(wù)自給水平;2)優(yōu)化公共交通線網(wǎng)與接駁系統(tǒng);3)營(yíng)造有利于公交出行的社區(qū)道路環(huán)境;4)開(kāi)通社區(qū)定制公交信息共享平臺(tái)。
【作者單位】: 北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院;北京大學(xué)城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】社區(qū)公交 公交社區(qū) 公交都市 社區(qū)自治 深圳大學(xué)城
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(51678004) 北京大學(xué)深圳研究生院2015年度院長(zhǎng)科研基金課題(2015028)
【分類(lèi)號(hào)】:U491.17;TU984.12
【正文快照】: 引言自2005年國(guó)家確立優(yōu)先發(fā)展城市公交戰(zhàn)略,尤其是2011年交通運(yùn)輸部推行“公交都市建設(shè)示范工程”以來(lái),城市公交進(jìn)入了投資和建設(shè)的快車(chē)道,地鐵和巴士公交線路里程加速增長(zhǎng),公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷完善,顯著提升了人們的出行環(huán)境,改變著人們的出行方式。與此同時(shí),北京、上海、深圳

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 相偉,過(guò)秀成,顧志兵,屠福其;城鎮(zhèn)公交線網(wǎng)布局與銜接模式研究[J];現(xiàn)代交通技術(shù);2005年04期

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4 余郁,鄧衛(wèi);中等城市公交線網(wǎng)優(yōu)化模型研究[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2005年04期

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7 姚本倫;張衛(wèi)華;;城市公交線網(wǎng)優(yōu)化的非線性模型[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2006年10期

8 胡開(kāi)橋;;淮安市公交線網(wǎng)的模糊綜合評(píng)價(jià)[J];系統(tǒng)仿真技術(shù);2007年01期

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4 葛宏偉;陳學(xué)武;王慶;;一種新的公交線網(wǎng)及換乘樞紐規(guī)劃設(shè)置方法研究——以蘇州市為例[A];長(zhǎng)三角地區(qū)公交行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)論文集[C];2004年

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7 林健森;徐敬仙;;基于GIS組件的公交線網(wǎng)管理系統(tǒng)[A];中國(guó)地理信息系統(tǒng)協(xié)會(huì)第九屆年會(huì)論文集[C];2005年

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3 記者 潘未末 通訊員 許覺(jué)輝;深圳三層次公交線網(wǎng)雛形初顯[N];深圳特區(qū)報(bào);2008年

4 記者 嚴(yán)凌;公交線網(wǎng)覆蓋率達(dá)80%[N];黃石日?qǐng)?bào);2009年

5 匡小穎 馬碩 特約記者 祝海燕;北京重新規(guī)劃夜班公交線網(wǎng)[N];中國(guó)交通報(bào);2014年

6 時(shí)報(bào)記者 路熙娜;完善公交線網(wǎng) 消除公交盲點(diǎn) 方便市民出行[N];濱海時(shí)報(bào);2012年

7 張磊;北京:優(yōu)化公交網(wǎng) 方便接駁換乘[N];中國(guó)交通報(bào);2009年

8 黃曉勇邋 顧力;上海:兩網(wǎng)合一調(diào)整優(yōu)化公交線[N];中國(guó)交通報(bào);2007年

9 記者 朱新國(guó);公交“黑尾巴”有望減少些[N];蘇州日?qǐng)?bào);2009年

10 記者 史漓莎 王麗娜;公交線網(wǎng)優(yōu)化等12項(xiàng)議案均已落實(shí)[N];烏魯木齊晚報(bào)(漢);2012年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

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2 潘若愚;物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下基于改進(jìn)蟻群的大城市公交快速響應(yīng)、運(yùn)能優(yōu)化與評(píng)價(jià)研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2014年

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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3 王瑤;城市公交線網(wǎng)優(yōu)化方法研究與應(yīng)用[D];西南交通大學(xué);2006年

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6 蔡曉;城市常規(guī)公交線網(wǎng)近期優(yōu)化方法研究[D];西南交通大學(xué);2011年

7 李潔;基于改進(jìn)蟻群算法的廣東省陽(yáng)江市公交線網(wǎng)優(yōu)化[D];華南理工大學(xué);2011年

8 邱昱博;中小城市公交線網(wǎng)規(guī)劃方法研究[D];北京交通大學(xué);2012年

9 潘玉俠;基于智能算法的城市公交線網(wǎng)優(yōu)化研究[D];浙江師范大學(xué);2012年

10 張凡;基于可達(dá)性的西安古城區(qū)公交線網(wǎng)分層優(yōu)化研究[D];西安建筑科技大學(xué);2015年



本文編號(hào):1076267

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