本文關(guān)鍵詞：高模量劑與橡膠粉復(fù)合改性瀝青應(yīng)力吸收層混合料技術(shù)性能研究

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【摘要】：針對(duì)反射裂縫在半剛性基層瀝青路面和舊路加鋪改造中普遍存在的問題,為提高應(yīng)力吸收層材料的抗裂性、抗車轍劑抗疲勞耐久性,阻止反射裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展,將橡膠粉與高模量劑進(jìn)行復(fù)配,基于車轍、低溫彎曲和四分點(diǎn)加載疲勞試驗(yàn)研究了PR.S和橡膠粉摻量對(duì)應(yīng)力吸收層混合料高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和抗疲勞耐久性的影響并將與STRATA應(yīng)力吸收層混合料進(jìn)行了對(duì)比。研究結(jié)果表明,相同PR.S摻量情況下,增大橡膠粉摻量復(fù)合改性瀝青旋轉(zhuǎn)黏度呈二次函數(shù)關(guān)系增大,橡膠粉和PR.S摻量對(duì)復(fù)合改性瀝青軟化點(diǎn)有顯著的影響,橡膠粉對(duì)PR.S改性瀝青的低溫性能有明顯的改善作用;以軟化點(diǎn)≥75℃,5℃延度≥20 cm,177℃黏度≤4.5 Pa·s,25℃彈性恢復(fù)率≥65%作為判別標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)選了3種不同復(fù)配方案,經(jīng)室內(nèi)試驗(yàn)和試驗(yàn)路驗(yàn)證推薦最佳復(fù)配方案為8%PR.S+20%橡膠粉。經(jīng)過試驗(yàn)路的應(yīng)用,證明了橡膠粉和高模量劑復(fù)合改性瀝青混合料作為應(yīng)力吸收層式瀝青路面防止反射裂縫的有效途徑之一,具有更廣的地區(qū)適用性。
【作者單位】： 無錫城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 道路工程 橡膠粉與高模量復(fù)合改性瀝青混合料 應(yīng)力吸收層 路用性能 抗疲勞性能
【分類號(hào)】：U414
【正文快照】： 0引言近年來,為防止舊水泥路面瀝青加鋪層和半剛性基層反射裂縫,國內(nèi)外進(jìn)行了大量的試驗(yàn)路研究及理論分析,國內(nèi)長安大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、東南大學(xué)等高校及一些科研單位從20世紀(jì)80年代開始也相繼開展了這方面的研究[1-6],并結(jié)合實(shí)體工程鋪筑了大量的應(yīng)力吸收層試驗(yàn)路,跟蹤監(jiān)測試驗(yàn)

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本文編號(hào)：1071383